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L engagement de Suzuki pour l environnement n est pas une posture. Il se traduit de façon concrète, massive, ra-

pide : dès cette année, la gamme sera composée uniquement de mo- dèles hybrides. Suzuki est le seul constructeur automobile à boule- verser aussi radicalement son offre avec des motorisations plus propres et plus économiques. Rappelons-le, fort de son expé- rience et de son savoir-faire, Suzuki était en 2018/2019 le n°2 des ventes de voitures hybrides en France. L Ignis et la Swift dotées de la mo- torisation 1.2 Dualjet Hybrid 12 volts ont connu un grand succès.

La solide expertise de la Marque dans ce domaine va encore se ren- forcer dans les prochains mois avec le lancement de nombreux nouveaux modèles.

Voici le programme : Premier trimestre 2020 : nou- veaux Vitara et S-Cross Hybrid 48V. Ces modèles bénéficient d une toute nouvelle technologie, dévelop- pée par les ingénieurs Suzuki, basée sur le moteur essence 1.4 Boosterjet associé à une hybridation 48 volts. Cette tension de 48V permet d aug- menter la puissance et la durée de l effet "boost" procuré par l alter- no-démarreur (à la fois alternateur et moteur électrique) lors des phases

de démarrage et d accélération. Par ailleurs, une nouvelle fonction de ralenti électrique supprime toute consommation d essence à la décé- lération lorsque l'embrayage est désengagé. Résultat : les consommations baissent d environ 20% sur sur ces modèles. Cerise sur l alterno : le Vitara 2020 reçoit une nouvelle signature lumineuse à LED, élégante et efficace.

Avril 2020 : la Swift Sport passe au 48V ! Version emblématique de la gamme Swift, la Swift Sport va recevoir la motorisation 1.4 Boos- terjet Hybrid 48V dans une confi- guration de réglages orientée plaisir et performance.

Avril et juin 2020 : l Ignis et la Swift contre-attaquent. Outre un léger restylage, ces deux modèles phares bénéficieront d améliorations

Dossier hybrides

Sur le marché français, Suzuki est fier de proposer une gamme 100% hybride.

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8 L Actu - 1er trimestre 2020 - N°30