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28 CYCLEVIA

RAPPORT D ACTIVITÉ 2025

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Af in d ’ évaluer les alternatives

locales de traitement de l ’ huile

usagée en Outre - mer , CYCLEVIA a

mené , entre avril et décembre 2024 ,

une étude approfondie , transmise

au ministère de la Transition éco -

logique en février 2025 . Objectif   :

comparer , territoire par territoire , les

solutions permettant de limiter autant

que possible l ’ export vers la Métro -

pole . L ’ étude dresse un état des lieux

des pratiques actuelles , recense les

exutoires régionaux envisageables et

analyse les technologies de traitement

adaptées à des volumes inférieurs

à 3000   tonnes par an . Pour chaque

territoire , la solution actuelle et les

options pertinentes ont été comparées

selon des critères pondérés   : émissions

de CO

2

, faisabilité logistique , coûts ,

maturité technique … Saluée par

la   DGPR * pour sa rigueur , cette analyse

donne à CYCLEVIA une base solide

pour identif ier les solutions les plus

pertinentes du point de vue environne -

mental , technique et économique . Elle

fait notamment émerger de nouvelles

pistes pour développer , lorsque cela

est pertinent , des alternatives locales

à l ’ export d ’ huile vers la Métropole .

À   terme , ces travaux doivent permettre

à CYCLEVIA de f ixer , pour chaque

territoire , des objectifs adaptés et

de disposer d ’ une feuille de route

claire pour les prochaines années .

Traitement en Outre - mer :

CYCLEVIA livre ses enseignements

Expérimentations de collecte ,

partenariats avec des acteurs de terrain , soutien

logistique , montée en compétence … Dans les   sept  

territoires d ’ Outre - mer , CYCLEVIA déploie des solutions

adaptées aux réalités locales . Au bénéf ice d ’ une

ambition nationale , portée par son plan de prévention

et de gestion des déchets   : aligner les   performances

ultramarines sur celles de la Métropole .

Des réponses

sur mesure

65

t

2663

t

RÉUNION

969

t

GUADELOUPE

206

t

MAYOTTE SAINT PIERRE

ET MIQUELON

1322

t

MARTINIQUE

375

t

GUYANE SAINT

MARTIN

74

t

LES CHIFFRES DE LA COLLECTE PAR TERRITOIRE ( TONNES BRUTES )

Ce recul s explique par les délais logistiques propres aux territoires ultramarins l huile collectée peut rester en transit avant d être comptabilisée à son entrée

en centre de traitement en Métropole L écart est donc à relativiser au regard de 2024 année marquée par d importants volumes livrés en traitement

* Direction générale de prévention des risques .

«     »

soit 640

t

de moins par

rapport à 2024

* *

97

%

de l ’ huile est régénérée

( valeur identique à 2024 )

5 678

100

%

kt

brutes

collectées

de l ’ huile usagée

collectée est exportée

vers la Métropole

CHIFFRES CLÉS

’ - *

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outre - mer

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Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025Cyclevia Rapport d'activité 2025
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