152 MICHELIN Guia de pneus de BICICLETA Edição 2026

BAR

0 . 5 1 1 . 5 2 2 . 5 3 3 . 5 4 4 . 5 5

PSI

7 15 22 29 36 44 51 58 65 73

BAR

5 . 5 6 6 . 5 7 7 . 5 8 8 . 5 9 9 . 5 10

PSI

80 87 94 102 109 116 123 131 138 145

DOIS TIPOS DE JANTES TABELA DE CONVERSÃO

BAR - PSI

Hooked Hookless

Dim .

( ETRTO )

Montagem

da jante

ETRTO

( Min . -

Max . )

1

Max . peso @ pressão

jante nominal

PMax

2

jante

nominal

PMax

2

jante

máxima

POptimum

3

TC - jante nominal POptimum

3

TC - jante máxima

TC ( com

gancho )

TSS ( sem

gancho )

TC ( com

gancho )

TSS ( sem

gancho )

TC ( com

gancho )

TSS ( sem

gancho )

Peso do ciclista ( kg ) Peso do ciclista ( kg )

kg @ b ( P . S . I . )

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

PRO5

COMPETITION LINE

28 - 622

19

( 15 - 23 )

80kg @ 7 . 0b

( 102 P . S . I . )

57kg @ 5 . 0b

( 102 P . S . I . )

7 102 5 73 6 . 2 90 4 . 2 61 5 73 5 . 25 76 5 . 5 80 5 . 75 83 6 87 6 . 25 91 6 . 5 94 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 7 68 5 . 0 72 5 . 2 75 5 . 5 79 5 . 7 83

30 - 622

21

( 16 - 25 )

85kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

6 87 4 . 5 65 5 . 2 75 3 . 7 54 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68 4 . 9 71 5 . 1 74 5 . 3 77 5 . 5 80 3 . 5 51 3 . 7 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68

32 - 622

21

( 16 - 25 )

78kg @ 5 . 5b

( 80 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 . 5 80 4 . 5 65 4 . 7 68 3 . 7 54 4 . 1 59 4 . 25 62 4 . 4 64 4 . 55 66 4 . 7 68 4 . 85 70 5 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61

35 - 622

23

( 17 - 27 )

86kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

69kg @ 4 . 00b

( 58 P . S . I . )

5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 9 57 4 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54

40 - 622

23

( 17 - 27 )

84kg @ 4 . 0b

( 58 P . S . I . )

74kg @ 3 . 50b

( 51 P . S . I . )

4 58 3 . 5 51 3 . 2 46 2 . 7 39 3 . 7 54 3 . 75 54 3 . 8 55 3 . 85 56 3 . 9 57 3 . 95 57 4 58 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 0 44 3 . 1 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 2 46

POWER PROTECTION TLR

COMPETITION LINE

28 - 622

19

( 15 - 23 )

80kg @ 7 . 0b

( 102 P . S . I . )

57kg @ 5 . 0b

( 102 P . S . I . )

6 87 5 73 5 . 2 75 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 75 69 5 73 5 . 25 76 5 . 5 80 5 . 75 83 6 87 3 . 7 54 4 . 0 57 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 7 68 5 . 0 72 5 . 2 75

30 - 622

21

( 16 - 25 )

85kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

6 87 4 . 5 65 5 . 2 75 3 . 7 54 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68 4 . 9 71 5 . 1 74 5 . 3 77 5 . 5 80 3 . 5 51 3 . 7 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68

32 - 622

21

( 16 - 25 )

78kg @ 5 . 5b

( 80 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 . 5 80 4 . 5 65 4 . 7 68 3 . 7 54 4 . 1 59 4 . 25 62 4 . 4 64 4 . 55 66 4 . 7 68 4 . 85 70 5 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61

35 - 622

23

( 17 - 27 )

86kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

69kg @ 4 . 00b

( 58 P . S . I . )

5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 9 57 4 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54

POWER CUP TLR

COMPETITION LINE

25 - 622

19

( 13 - 22 )

68kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

Não

compatível

com TSS

6 87

Não

compatível

com TSS

5 . 4 78

Não

compatível

com TSS

5 . 0 73 5 . 2 75 5 . 4 78 5 . 6 81 5 . 8 84 6 . 0 87

N / A ( use

tubetype

mode )

4 . 4 64 4 . 6 67 4 . 8 70 5 . 0 73 5 . 2 75 5 . 4 78

N / A ( use

tubetype

mode )

28 - 622

19

( 15 - 23 )

68kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

57kg @ 5 . 0b

( 102 P . S . I . )

6 87 5 73 5 . 2 75 4 . 2 61 4 58 4 . 25 62 4 . 5 65 4 . 75 69 5 73 5 . 25 76 5 . 5 80 3 . 2 46 3 . 5 50 3 . 7 54 4 . 0 57 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 7 68

30 - 622

21

( 16 - 25 )

71kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 8 55 4 58 4 . 2 61 4 . 4 64 4 . 6 67 4 . 8 70 5 73 3 . 0 44 3 . 2 46 3 . 4 49 3 . 6 52 3 . 8 55 4 . 0 58 4 . 2 61

32 - 622

21

( 16 - 25 )

71kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 6 52 3 . 75 54 3 . 9 57 4 . 05 59 4 . 2 61 4 . 35 63 4 . 5 65 2 . 8 41 3 . 0 43 3 . 1 45 3 . 2 47 3 . 4 49 3 . 6 51 3 . 7 54

POWER ADVENTURE

COMPETITION LINE

30 - 622

( 29x1 . 20 )

21

( 16 - 25 )

71kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

64kg @ 4 . 5b

( 65 P . S . I . )

5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55

36 - 622

( 29x1 . 40 )

23

( 17 - 27 )

86kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

69kg @ 4 . 0b

( 58 P . S . I . )

5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52

42 - 622

( 29x1 . 65 )

23

( 17 - 27 )

95kg @ 4 . 5b

( 65 P . S . I . )

74kg @ 3 . 5b

( 51 P . S . I . )

4 . 5 65 3 . 5 51 3 . 7 54 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 1 44 3 . 1 46 3 . 2 47 3 . 3 48 2 . 5 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 40 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44

48 - 622

29x1 90

25

17 30

96kg @ 4 . 0b

58 P S I

72kg @ 3 . 0b

44 P S I

4 58 3 44 3 . 2 46 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35

48 584

27 5x1 90

25

17 30

94kg @ 4 0b

58 P S I

70kg @ 3 0b

44 P S I

4 58 3 44 3 2 46 2 2 32 2 3 33 2 4 34 2 4 35 2 5 36 2 5 36 2 6 37 2 6 38 2 1 30 2 2 31 2 2 32 2 3 33 2 3 33 2 4 34 2 4 35

Dim

ETRTO

Montagem

da jante

ETRTO

Min

Max

1

POptimum

3

TSS jante nominal POptimum

3

TSS jante máxima

Peso do ciclista kg Peso do ciclista kg

50 51 60 61 70 71 80 81 90 91 100 100 50 51 60 61 70 71 80 81 90 91 100 100

b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I

PRO5

COMPETITION LINE

28 622

19

15 23

4 1 59 4 2 62 4 4 64 4 5 66 4 7 68 4 9 70 5 0 73 3 3 48 3 4 50 3 6 52 3 8 54 3 9 57 4 1 59 4 2 61

30 622

21

16 25

3 9 57 4 0 58 4 1 59 4 2 61 4 3 62 4 4 64 4 5 65 3 1 45 3 4 46 3 3 48 3 4 49 3 5 51 3 6 52 3 7 54

32 622

21

16 25

3 8 54 3 9 56 4 0 58 4 1 60 4 3 62 4 4 63 4 5 65 3 0 43 3 1 45 3 2 46 3 3 48 3 5 50 3 6 52 3 7 54

35 622

23

17 27

3 7 54 3 8 54 3 8 55 3 9 56 3 9 57 4 0 57 4 0 58 2 9 42 3 0 43 3 0 44 3 1 44 3 1 45 3 2 46 3 2 46

40 622

23

17 27

3 2 46 3 3 47 3 3 48 3 4 49 3 4 49 3 5 50 3 5 51 2 4 35 2 5 36 2 5 36 2 6 37 2 6 38 2 7 38 2 7 39

1 Os resultados indicam a jante nominal de montagem nominal e os valores mín máx entre parênteses

2 PMax corresponde à pressão máxima de segurança que não deve ser ultrapassada em função da largura da jante A PMAX É IDÊNTICA PARA UTILIZAÇÕES TUBELESS READY E TUBE TYPE

3 POptimum corresponde à pressão ideal para alcançar o melhor compromisso de performance do pneu

Esta pressão pode ser ajustada de acordo com as preferências do ciclista os terrenos habituais a conf iguração da bicicleta incluindo transporte de cargas e as especif icidades das e bikes etc

PARA UTILIZAÇÃO COM CÂMARA ADICIONAR 0 2 BAR À PRESSÃO RECOMENDADA INDICADA ACIMA RESPEITANDO A PMAX DO PNEU INDICADA NO FLANCO

ROAD TLR

PRESSÃO

TABELA de

Pressão máxima para

jantes hookless : 5 bar .

( com gancho ) ( sem gancho )

DADOS TÉCNICOS