Guia de pneus de BICICLETA Edição 2026 MICHELIN 175

DAnOS

Rutura na base da válvula devido

a uma montagem incorreta .

Fissuras na borracha da banda de rolamento

Corte penetrante no flanco

DESCRIÇÃO

Rutura na base do corpo da válvula .

CAUSAS

• Válvula of fset .

• Posição incorreta da válvula durante a montagem .

• Orifício da válvula defeituoso na roda .

• Montagem incorreta da câmara .

PROCESSO

• Perda de pressão .

• Furo .

CONSELHOS

• Verif icar se a câmara tem o tamanho correto para a

roda e o pneu .

• Sempre que seja necessário substituir o pneu ou a

câmara , verif icar a válvula , especialmente na base .

DESCRIÇÃO

Dano devido a um ataque de ozono ou a um processo

de desgaste lenta , que pode manifestar - se através de

fendas extensas ou gretamento da borracha na banda

de rolamento ou na base da banda de rodagem ou sulco .

CAUSAS

• Ozono .

• Envelhecimento da borracha .

• Condições de armazenamento .

• Utilização de produtos de limpeza incompatíveis .

PROCESSO

• Rachadura / ruturas da borrach .

• Oxidação das lonas da carcaça .

CONSELHOS

• Guardar num local seco , afastado da luz solar e de

temperaturas elevadas .

• Não limpar com solventes .

DESCRIÇÃO

Corte isolado que penetra no f lanco .

PROCESSO

• Rutura da lona da carcaça .

• Furo .

CONSELHOS

• Verif icar o estado dos f lancos antes de cada saída .

• Comprove a pressão do pneu antes de cada saída

( risco aumentado de furos por esmagamento em

pneus com pressão insuf iciente ) .

Perda de selante através do flanco

DESCRIÇÃO

Em alguns casos , um selante de baixa qualidade pode

inf iltrar - se através dos f lancos do pneu .

CONSELHOS

• Utiliza um selante de boa qualidade .

• Usa a quantidade de selante recomendada pelo

fabricante .

Cortes / riscos circunferenciais repetidos

no flanco

DESCRIÇÃO

Cortes riscos rasgões e ruturas circunferenciais

Por vezes o dano pode chegar a atingir e deteriorar a

carcaça ou os reforços do f lanco

Em alguns casos o atrito contra uma parte da

bicicleta pode provocar um aspeto com bolhas na

superfície da borracha dando a aparência de um

dano por calor

CAUSAS

O dano pode ser causado pelo atrito constante do

pneu contra uma parte da bicicleta ou um dos seus

componentes

Este tipo de dano surge frequentemente devido

a um posicionamento incorreto das pastilhas de

travão que roçam contra o pneu

PROCESSO

Desgaste da carcaça ou dos reforços do f lanco

Rutura da carcaça

CONSELHOS

Verif icar regularmente a posição das pastilhas de

travão para garantir que não existe contacto com o

pneu Gire a roda e conf irma que roda livremente

volte a fazê lo girar enquanto trava e verif ique que

as pastilhas estão corretamente posicionadas em

relação à jante e que não tocam no pneu

A manutenção regular por um prof issional é

recomendada

Verif icar o estado dos pneus antes de cada saída

DADOS TÉCNICOS