Guia de pneus de BICICLETA Edição 2026 MICHELIN 171

Introduz o primeiro talão do pneu na jante e certif ica - te de que o sentido de rotação do pneu corresponde

ao da jante . Inicia esta operação no lado oposto à válvula e termina junto da válvula . Em seguida , introduz

o segundo talão , começando novamente pelo lado oposto à válvula e terminando na válvula . Enche o pneu

de forma a que os talões f iquem corretamente posicionados na base da jante . Dependendo do tipo de jante

e pneu utilizados , pode ouvir - se um som característico de « pop » . Enche o pneu sem ultrapassar a pressão

máxima recomendada indicada no f lanco .

Após a montagem inicial , esvazia o pneu e adiciona o selante . Introduz a quantidade de selante recomendada

pelo fabricante ( a quantidade depende geralmente do volume do pneu ) . Volta a colocar o núcleo na válvula

Presta Tubeless Ready e enche o pneu . Ajusta a pressão de acordo com a tua altura , peso e estilo de condução .

Roda a roda para ajudar o selante a cobrir toda a superfície interior do pneu .

Os selantes são geralmente à base de látex e têm a vantagem adicional de poder selar furos , proporcionando

uma reparação duradoura No entanto estes produtos têm uma vida útil limitada

Porque é necessário utilizar selante Os pneus Tubeless Ready não são totalmente estanques É necessário

utilizar selante para garantir a estanquidade

A combinação de um pneu Tubeless Ready com selante oferece uma melhor proteção contra furos sem

qualquer impacto negativo na resistência ao rolamento

Por este motivo a Michelin fabrica exclusivamente pneus Tubeless Ready em vez de pneus tubeless

tradicionais que possas ter utilizado no passado e que não necessitam de selante

Como adicionar selante aos meus pneus Existem duas opções

Injetar o selante através da válvula utilizando uma válvula Presta com núcleo removível Esta opção é mais

limpa uma vez que o selante é introduzido quando o pneu já está corretamente montado na jante

Introduzir o selante diretamente no interior do pneu antes de montar o segundo talão

Com que frequência devo adicionar ou substituir o selante O selante mantém a sua ef icácia apenas

durante um período de tempo limitado que depende em grande medida da temperatura Com o tempo o

selante seca e transforma se numa película de borracha ou em pequenos fragmentos

Recomendamos verif icar e adicionar selante aproximadamente a cada 3 meses em função da frequência de

utilização da bicicleta

UTILIZAÇÃO DE SELANTE

Se tiveres dif iculdades na montagem ,

recomenda - se a utilização de um

lubrif icante à base de água e sabão na jante .

Depois de montar a roda na bicicleta , é importante

verif icar a posição das pastilhas de travão em

relação à jante , para evitar danif icar o pneu .

Um curto percurso de bicicleta ajudará a distribuir

o selante de forma homogénea no interior do

pneu e a maximizar a sua capacidade de selagem .

Deves verif icar e ajustar a pressão dos pneus

antes de cada utilização . A estanquidade

ideal pode ser alcançada após vários dias de

utilização , dependendo da combinação entre

o selante e o pneu .

DADOS TÉCNICOS