Guia de pneus de BICICLETA Edição 2026 MICHELIN 167

COMO CONSERTAR UM FURO ?

POSSO UTILIZAR OS MEUS PNEUS DE ESTRADA NUM

ROLO DE TREINO ?

DEVO ESVAZIAR OS PNEUS ANTES DE VIAJAR DE

AVIÃO ?

Pode reparar um furo de várias formas

Deve seguir sempre as instruções específ icas do kit de reparação que utilizar , garantindo que a área a reparar

está limpa e seca antes de aplicar a solução .

Ao reparar uma câmara - de - ar , respeite o tempo de secagem ou espera recomendado pelo seu kit antes de

montar novamente o pneu .

Para reparar um pneu tubeless , podes utilizar uma mecha . No entanto , será frequentemente necessário

adicionar selante . Em qualquer dos casos , tratam - se de soluções temporárias .

Não recomendamos a utilização dos pneus da gama Power ( Time Trial / Cup / All Season … ) nem de quaisquer

pneus das linhas Racing ou Competition num rolo de treino de contacto direto com o pneu . As tensões

aplicadas ao pneu num rolo convencional são muito diferentes das condições reais de utilização na estrada ,

particularmente em termos de fricção , calor , deformação e desgaste .

A utilização intensiva e repetida deste tipo de pneu num rolo , muitas vezes com pressões inferiores às

recomendadas , pode também alterar o aspeto do pneu e afetar o seu rendimento no exterior .

Devido às variações de altitude os pneus podem ultrapassar a pressão máxima recomendada Por isso

é aconselhável esvaziá los antes do voo Para o fazer corretamente tenha em atenção a pressão mínima

indicada na parede lateral do pneu

Em todos os casos ,

essas são soluções

temporárias .

DADOS TÉCNICOS