Guia de pneus de BICICLETA Edição 2026 MICHELIN 153
Dim .
( ETRTO )
Montagem
da jante
ETRTO
( Min . -
Max . )
1
POptimum
3
TSS - jante nominal POptimum
3
TSS - jante máxima
Peso do ciclista ( kg ) Peso do ciclista ( kg )
< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
POWER PROTECTION TLR
COMPETITION LINE
28 - 622
19
( 15 - 23 )
4 . 1 59 4 . 2 62 4 . 4 64 4 . 5 66 4 . 7 68 4 . 9 70 5 . 0 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61
30 - 622
21
( 16 - 25 )
3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 4 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
32 - 622
21
( 16 - 25 )
3 . 8 54 3 . 9 56 4 . 0 58 4 . 1 60 4 . 3 62 4 . 4 63 4 . 5 65 3 . 0 43 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 5 50 3 . 6 52 3 . 7 54
35 - 622
23
( 17 - 27 )
3 . 7 54 3 . 8 54 3 . 8 55 3 . 9 56 3 . 9 57 4 . 0 57 4 . 0 58 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 0 44 3 . 1 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 2 46
POWER CUP TLR
COMPETITION LINE
25 - 622
19
( 13 - 22 )
Não compatível com TSS Não compatível com TSS
28 - 622
19
( 15 - 23 )
4 . 1 59 4 . 2 62 4 . 4 64 4 . 5 66 4 . 7 68 4 . 9 70 5 . 0 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61
30 - 622
21
( 16 - 25 )
3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
32 - 622
21
( 16 - 25 )
3 . 8 54 3 . 9 56 4 . 0 58 4 . 1 60 4 . 3 62 4 . 4 63 4 . 5 65 3 . 0 43 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 5 50 3 . 6 52 3 . 7 54
POWER ADVENTURE
COMPETITION LINE
30 - 622
( 29x1 . 20 )
21
( 16 - 25 )
3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
36 - 622
( 29x1 . 40 )
23
( 17 - 27 )
2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44
42 - 622
( 29x1 . 65 )
23
( 17 - 27 )
2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36
48 - 622
( 29x1 . 90 )
25
( 17 - 30 )
1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 1 . 7 25 1 . 8 25 1 . 8 26 1 . 9 27 1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29
48 - 584
( 27 . 5x1 . 90 )
25
( 17 - 30 )
1 . 7 25 1 . 8 26 1 . 9 27 2 . 0 28 2 . 0 30 2 . 1 31 2 . 2 32 1 . 5 22 1 . 6 23 1 . 7 24 1 . 8 26 1 . 8 27 1 . 9 28 2 . 0 29
1 Os resultados indicam a jante de montagem nominal e os valores mín máx entre parênteses
2 PMax corresponde à pressão máxima de segurança que não deve ser ultrapassada em função da largura da jante
3 POptimum corresponde à pressão ideal para alcançar o melhor compromisso de desempenho do pneu
Esta pressão pode ser ajustada de acordo com as preferências do ciclista os terrenos habituais a conf iguração da bicicleta incluindo transporte de cargas e as especif icidades das e bikes etc
Dim .
( ETRTO )
Montagem
da jante
ETRTO
( Min . -
Max . )
1
Max . peso
@ pressão
jante
nominal
PMax
2
jante nominal PMax
2
jante máxima POptimum
3
TC - jante nominal POptimum
3
TC - jante máxima
TC ( com
gancho )
TSS ( sem
gancho )
TC ( com
gancho )
TSS ( sem
gancho )
Peso do ciclista ( kg ) Peso do ciclista ( kg )
kg @ b
( P . S . I . )
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
POWER TIME TRIAL
RACING LINE
23 - 622
17
( 13 - 20 )
8 . 0 116
Não
compatível
com TSS
7 . 4 107
Não
compatível
com TSS
7 . 1 103 7 . 3 105 7 . 4 107 7 . 6 110 7 . 7 112 7 . 9 114 8 . 0 116 6 . 8 99 6 . 9 100 7 . 0 102 7 . 1 103 7 . 2 104 7 . 3 106 7 . 4 107
25 - 622
19
( 13 - 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109 6 . 9 100 6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
POWER CUP
COMPETITION LINE
( tubetype )
23 - 622
17
( 13 - 20 )
8 . 0 116
Não
compatível
com TSS
7 . 4 107
Não
compatível
com TSS
7 . 1 103 7 . 3 105 7 . 4 107 7 . 6 110 7 . 7 112 7 . 9 114 8 . 0 116 6 . 8 99 6 . 9 100 7 . 0 102 7 . 1 103 7 . 2 104 7 . 3 106 7 . 4 107
25 - 622
19
( 13 - 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109 6 . 9 100 6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
28 - 622
19
( 15 - 23 )
68kg @ 6 . 0b
( 87 P . S . I . )
6 . 0 87 5 . 2 75 5 . 1 74 5 . 3 76 5 . 4 78 5 . 6 80 5 . 7 83 5 . 9 85 6 . 0 87 4 . 6 67 4 . 7 68 4 . 8 70 4 . 9 71 5 . 0 73 5 . 1 74 5 . 2 75
PRO 5 TUBETYPE
COMPETITION LINE
25 - 622
19
( 13 - 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109
Não
compatível
com TSS
6 . 9 100
Não
compatível
com TSS
6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
28 - 622
19
( 15 - 23 )
68kg @ 6 . 0b
( 87 P . S . I . )
6 . 0 87 5 . 2 75 5 . 1 74 5 . 3 76 5 . 4 78 5 . 6 80 5 . 7 83 5 . 9 85 6 . 0 87 4 . 6 67 4 . 7 68 4 . 8 70 4 . 9 71 5 . 0 73 5 . 1 74 5 . 2 75
LITHION 4
PERFORMANCE LINE
23 - 622
17
( 13 - 20 )
8 . 0 116
Não
compatível
com TSS
7 . 4 107
Não
compatível
com TSS
7 . 1 103 7 . 3 105 7 . 4 107 7 . 6 110 7 . 7 112 7 . 9 114 8 . 0 116 6 . 8 99 6 . 9 100 7 . 0 102 7 . 1 103 7 . 2 104 7 . 3 106 7 . 4 107
25 - 622
19
( 13 - 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109 6 . 9 100 6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
28 622
19
15 23
68kg @ 6 0b
87 P S I
6 0 87 5 2 75 5 1 74 5 3 76 5 4 78 5 6 80 5 7 83 5 9 85 6 0 87 4 6 67 4 7 68 4 8 70 4 9 71 5 0 73 5 1 74 5 2 75
30 622
21
16 25
71kg @ 5 0b
73 P S I
5 0 73 4 2 61 4 1 59 4 2 62 4 4 64 4 6 66 4 7 68 4 9 70 5 0 73 3 6 52 3 7 54 3 8 55 3 9 57 4 0 58 4 1 59 4 2 61
32 622
21
16 25
71kg @ 5 0b
73 P S I
5 0 73 4 2 61 3 8 55 4 0 58 4 2 61 4 4 64 4 6 67 4 8 70 5 73 3 3 48 3 5 50 3 6 52 3 8 54 3 9 57 4 1 59 4 2 61
POWER ALL SEASON
COMPETITION LINE
23 622
17
13 20
8 0 116
Não
compatível
com TSS
7 4 107
Não
compatível
com TSS
7 1 103 7 3 105 7 4 107 7 6 110 7 7 112 7 9 114 8 0 116 6 8 99 6 9 100 7 0 102 7 1 103 7 2 104 7 3 106 7 4 107
25 622
19
13 22
85kg @ 7 5b
109 P S I
7 5 109 6 9 100 6 3 91 6 5 94 6 7 97 6 9 100 7 1 103 7 3 106 7 5 109 6 3 91 6 4 93 6 5 94 6 6 96 6 7 97 6 8 99 6 9 100
28 622
19
15 23
68kg @ 6 0b
87 P S I
6 0 87 5 2 75 5 1 74 5 3 76 5 4 78 5 6 80 5 7 83 5 9 85 6 0 87 4 6 67 4 7 68 4 8 70 4 9 71 5 0 73 5 1 74 5 2 75
DYNAMIC CLASSIC
ACCESS LINE
DYNAMIC SPORT
ACCESS LINE
20 622
15
13 17
8 116
Não
compatível
com TSS
7 6 110
Não
compatível
com TSS
7 1 103 7 3 105 7 4 107 7 6 110 7 7 112 7 9 114 8 0 116 7 0 102 7 1 103 7 2 104 7 3 106 7 4 107 7 5 109 7 6 110
23 622
17
13 20
8 0 116 7 4 107 7 1 103 7 3 105 7 4 107 7 6 110 7 7 112 7 9 114 8 0 116 6 8 99 6 9 100 7 0 102 7 1 103 7 2 104 7 3 106 7 4 107
25 622
19
13 22
85kg @ 7 5b
109 P S I
7 5 109 6 9 100 6 3 91 6 5 94 6 7 97 6 9 100 7 1 103 7 3 106 7 5 109 6 3 91 6 4 93 6 5 94 6 6 96 6 7 97 6 8 99 6 9 100
28 622
19
15 23
68kg @ 6 0b
87 P S I
6 0 87 5 2 75 5 1 74 5 3 76 5 4 78 5 6 80 5 7 83 5 9 85 6 0 87 4 6 67 4 7 68 4 8 70 4 9 71 5 0 73 5 1 74 5 2 75
32 622
21
16 25
71kg @ 5 0b
73 P S I
5 0 73 4 2 61 3 8 55 4 0 58 4 2 61 4 4 64 4 6 67 4 8 70 5 73 3 3 48 3 5 50 3 6 52 3 8 54 3 9 57 4 1 59 4 2 61
ROAD TT
DADOS TÉCNICOS