154 MICHELIN Guia de pneus de BICICLETA Edição 2026
Dim .
( ETRTO
& inch )
Montagem
da jante
ETRTO
( Min . -
Max . )
1
Max . peso @ pressão
jante nominal
PMax
2
jante
nominal
PMax
2
jante
máxima
POptimum
3
TC - jante nominal POptimum
3
TC - jante máxima
TC ( com
gancho )
TSS ( sem
gancho )
TC ( com
gancho )
TSS ( sem
gancho )
TC ( com
gancho )
TSS ( sem
gancho )
Peso do ciclista ( kg ) Peso do ciclista ( kg )
kg @ b ( P . S . I . )
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
POWER ADVENTURE
COMPETITION LINE
30 - 622
( 29x1 . 20 )
21
( 16 - 25 )
71kg @ 5 . 0b
( 73 P . S . I . )
64kg @ 4 . 5b
( 65 P . S . I . )
5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55
36 - 622
( 29x1 . 40 )
23
( 17 - 27 )
86kg @ 5 . 0b
( 73 P . S . I . )
69kg @ 4 . 0b
( 58 P . S . I . )
5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52
42 - 622
( 29x1 . 65 )
23
( 17 - 27 )
95kg @ 4 . 5b
( 65 P . S . I . )
74kg @ 3 . 5b
( 51 P . S . I . )
4 . 5 65 3 . 5 51 3 . 7 54 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 1 44 3 . 1 46 3 . 2 47 3 . 3 48 2 . 5 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 40 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44
48 - 622
( 29x1 . 90 )
25
( 17 - 30 )
96kg @ 4 . 0b
( 58 P . S . I . )
72kg @ 3 . 0b
( 44 P . S . I . )
4 58 3 44 3 . 2 46 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35
48 - 584
( 27 . 5x1 . 90 )
25
( 17 - 30 )
94kg @ 4 . 0b
( 58 P . S . I . )
70kg @ 3 . 0b
( 44 P . S . I . )
4 58 3 44 3 . 2 46 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35
POWER GRAVEL
COMPETITION LINE
33 - 622
( 29x1 . 30 )
21
( 16 - 25 )
71kg @ 5 . 0b
( 73 P . S . I . )
64kg @ 4 . 5b
( 65 P . S . I . )
5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55
35 - 622
( 29x1 . 40 )
23
( 17 - 27 )
86kg @ 5 . 0b
( 73 P . S . I . )
69kg @ 4 . 0b
( 58 P . S . I . )
5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52
40 - 622
( 29x1 . 55 )
23
( 17 - 27 )
95kg @ 4 . 5b
( 65 P . S . I . )
74kg @ 3 . 5b
( 51 P . S . I . )
4 . 5 65 3 . 5 51 3 . 7 54 2 . 7 39 2 . 3 34 2 . 5 36 2 . 7 39 2 . 8 41 3 . 0 43 3 . 1 46 3 . 3 48 2 . 0 30 2 . 2 32 2 . 4 34 2 . 5 37 2 . 7 39 2 . 8 41 3 . 0 44
47 - 622
( 29x1 . 85 )
25
( 17 - 30 )
96kg @ 4 . 0b
( 58 P . S . I . )
72kg @ 3 . 0b
( 44 P . S . I . )
4 58 3 44 3 . 2 46 2 . 2 32 1 . 6 23 1 . 8 25 1 . 9 28 2 . 1 30 2 . 3 33 2 . 4 35 2 . 6 38 1 . 4 20 1 . 6 22 1 . 7 25 1 . 9 27 2 . 1 30 2 . 2 32 2 . 4 35
57 - 622
( 29x2 . 2 )
25
( 17 - 30 )
115kg @ 3 . 5b
( 51 P . S . I . )
82kg @ 2 . 5b
( 36 P . S . I . )
3 . 5 51 2 . 5 36 2 . 7 39 1 . 7 25 1 . 5 22 1 . 6 23 1 . 7 24 1 . 8 26 1 . 8 27 1 . 9 28 2 . 0 29 1 . 4 21 1 . 5 22 1 . 6 23 1 . 7 24 1 . 7 25 1 . 8 26 1 . 9 28
50 - 584
( 27 . 5x2 . 00 )
25
( 17 - 30 )
112kg @ 4 . 0b
( 58 P . S . I . )
84kg @ 3 . 0b
( 44 P . S . I . )
4 58 3 44 3 . 2 46 2 . 2 32 2 . 1 31 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 4 35 2 . 5 36 1 . 9 28 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 1 31 2 . 2 32 2 . 2 32 2 . 3 33
Dim .
( ETRTO
& inch )
Montagem
da jante
ETRTO
( Min . -
Max . )
1
POptimum
3
TSS - jante nominal POptimum
3
TSS - jante máxima
Peso do ciclista ( kg ) Peso do ciclista ( kg )
< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
POWER ADVENTURE
COMPETITION LINE
30 - 622
( 29x1 . 20 )
21
( 16 - 25 )
3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
36 - 622
( 29x1 . 40 )
23
( 17 - 27 )
2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44
42 - 622
( 29x1 . 65 )
23
( 17 - 27 )
2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36
48 - 622
( 29x1 . 90 )
25
( 17 - 30 )
1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 1 . 7 25 1 . 8 25 1 . 8 26 1 . 9 27 1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29
48 - 584
( 27 . 5x1 . 90 )
25
( 17 - 30 )
1 . 7 25 1 . 8 26 1 . 9 27 2 . 0 28 2 . 0 30 2 . 1 31 2 . 2 32 1 . 5 22 1 . 6 23 1 . 7 24 1 . 8 26 1 . 8 27 1 . 9 28 2 . 0 29
POWER GRAVEL
COMPETITION LINE
33 - 622
( 29x1 . 30 )
21
( 16 - 25 )
3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
35 - 622
( 29x1 . 40 )
23
( 17 - 27 )
2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44
40 - 622
( 29x1 . 55 )
23
( 17 - 27 )
2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36
47 - 622
( 29x1 . 85 )
25
( 17 - 30 )
1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 1 . 7 25 1 . 8 25 1 . 8 26 1 . 9 27 1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29
57 - 622
( 29x2 . 2 )
25
( 17 - 30 )
1 . 4 21 1 . 5 21 1 . 5 21 1 . 5 22 1 . 5 22 1 . 6 23 1 . 6 23 1 . 3 19 1 . 4 20 1 . 4 20 1 . 4 20 1 . 4 21 1 . 5 21 1 . 5 22
50 - 584
( 27 . 5x2 . 00 )
25
( 17 - 30 )
1 . 8 26 1 . 9 27 1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 1 30 1 . 6 23 1 . 7 24 1 . 7 25 1 . 8 25 1 . 8 26 1 . 9 27 1 . 9 28
GRAVEL TLR
1 Os resultados indicam a jante de montagem nominal e os valores mín máx entre parênteses
2 PMax corresponde à pressão máxima de segurança que não deve ser ultrapassada em função da largura da jante A PMAX É IDÊNTICA PARA UTILIZAÇÕES TUBELESS READY E TUBE TYPE
3 POptimum corresponde à pressão ideal para alcançar o melhor compromisso de desempenho do pneu
Esta pressão pode ser ajustada de acordo com as preferências do ciclista os terrenos habituais a conf iguração da bicicleta incluindo transporte de cargas e as especif icidades das e bikes etc
PARA UTILIZAÇÃO COM CÂMARA ADICIONAR 0 2 BAR À PRESSÃO RECOMENDADA INDICADA ACIMA RESPEITANDO A PMAX DO PNEU INDICADA NO FLANCO
DADOS TÉCNICOS