Endroit

Montréal (Québec)

Client

Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée

Livraison

2020 2024

Mode de réalisation

Conception-construction, en consortium

Projet

Déconstruction méticuleuse du pont Champlain d ori- gine, le pont le plus achalandé au Canada, qui enjambe le fleuve Saint-Laurent et sa voie maritime sur 3,4 kilo- mètres. Il a été remplacé par un nouvel ouvrage en 2019.

La déconstruction vise la reconnaissance Envision, qui fournit un cadre pour évaluer la durabilité et la résilience d infrastructures civiles.

Défis

Respecter les plus hautes normes en matière de santé et de sécurité, de protection de l environnement et d acceptabilité sociale.

Éviter de nuire à la circulation des navires commerciaux et aux autres travaux majeurs dans le secteur.

Solutions

Récupérer, revaloriser et assurer la traçabilité de 250 000  tonnes de béton, 25 000  tonnes d acier et 12 000  tonnes d asphalte, soit la vaste majorité des matériaux.

Atténuer l impact sur les riverains à l aide d un plan de gestion de la circulation, d un suivi de la qualité de l air, du bruit et des vibrations, ainsi que d une communication constante.

Dans la jetée de l une des rives, construire deux corridors de migration pour les poissons et réduire les gaz à effet de serre en optimisant les trajets des camions.

Innovations

Mise au point d un outil doté d une simulation 4D immer- sive liée en temps réel aux données de l échéancier qui permet de montrer facilement le séquençage des travaux à venir.

Création d une barge-catamaran surmontée d un sys- tème de six tours de levage sur lesquelles repose la plate-forme de déconstruction qui permet de démanteler la structure de façon sécuritaire, en limitant les travaux en hauteur, et de gérer efficacement les débris et les eaux usées, afin de protéger le fleuve.

Progrès

En quelques heures seulement après deux ans de conception, de coordination et de planification  , l im- mense travée d acier de 2 200 tonnes a été détachée, descendue de 33 mètres jusqu au fleuve et remorquée à contre-courant sur 3 kilomètres pour être démontée et recyclée.

Cette étape a marqué la moitié du projet : 26 de la cin- quantaine de travées entre les piles les jambes du pont , 14  piles et 4  semelles la partie submergée des piles ainsi que la structure qui supportait le tablier du pont sur l une des rives ont toutes été déconstruites sur la barge-catamaran.

Opération unique au Canada

Retrait du cœur du pont Champlain d origine

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