viables lorsqu ’ elles arrivent au recyclage ,

un gisement précieux pour concevoir de

nouvelles batteries .

Ce travail sur la seconde vie s ’ inscrit

dans une démarche plus large de

dialogue avec les acteurs de la mobilité

légère . Le partenariat avec l ’ Union des

Entreprises Sport & Cycle complète

cette démarche , en rapprochant les

exigences réglementaires des réalités

opérationnelles des fabricants .

2025 une année

de cadrage opérationnel

Préparer une telle bascule suppose

un travail important en amont

réunions techniques groupes de

travail thématiques échanges avec les

fédérations et adhérents formalisation

partagée des principes opérationnels

Ce dialogue s est également nourri d une

présence active dans les grands rendez

vous du secteur : Assises Nationales

du Vélo à Assistance Electrique avec

Ecologic , salons Equip Auto ou AutoEco .

Autant d ’ occasions d ’ échanger avec les

acteurs au plus près de leurs pratiques .

De ces démarches sont nés les cinq

comités stratégiques , un par catégorie

clé de batteries . Trois concernent

directement la mobilité : MTL , VE et SLI .

Ils convergent vers une feuille de route

structurée autour de chantiers majeurs

tels que le barème , la collecte , les

batteries critiques les DROM COM la

seconde vie la sécurité lithium

Une méthode qui traduit une conviction

La f ilière ne se décrète pas seule elle se

construit avec les acteurs qui la font vivre

13