MICHELIN_Bike_Dealer Book 2026_Interactive

152 MICHELIN Guía de neumáticos de BICICLETA Edición 2026

BAR

0 . 5 1 1 . 5 2 2 . 5 3 3 . 5 4 4 . 5 5

PSI

7 15 22 29 36 44 51 58 65 73

BAR

5 . 5 6 6 . 5 7 7 . 5 8 8 . 5 9 9 . 5 10

PSI

80 87 94 102 109 116 123 131 138 145

DOS TIPOS DE LLANTAS TABLA DE CONVERSIÓN

BAR - PSI

Hooked Hookless

Dim .

( ETRTO )

Montaje

llanta

ETRTO

( Min . -

Max . )

Max . peso @ presión

llanta nominal

PMax

llanta

nominal

PMax

llanta

máxima

POptimum

TC - llanta nominal POptimum

TC - llanta máxima

( con gancho )

TSS

( sin gancho )

TC ( con

gancho )

TSS ( sin

gancho )

TC ( con

gancho )

TSS ( sin

gancho )

Peso del ciclista ( kg ) Peso del ciclista ( kg )

kg @ b ( P . S . I . )

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

PRO5

COMPETITION LINE

28 ‑ 622

( 15 ‑ 23 )

80kg @ 7 . 0b

( 102 P . S . I . )

57kg @ 5 . 0b

( 102 P . S . I . )

7 102 5 73 6 . 2 90 4 . 2 61 5 73 5 . 25 76 5 . 5 80 5 . 75 83 6 87 6 . 25 91 6 . 5 94 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 7 68 5 . 0 72 5 . 2 75 5 . 5 79 5 . 7 83

30 ‑ 622

( 16 ‑ 25 )

85kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

6 87 4 . 5 65 5 . 2 75 3 . 7 54 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68 4 . 9 71 5 . 1 74 5 . 3 77 5 . 5 80 3 . 5 51 3 . 7 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68

32 ‑ 622

( 16 ‑ 25 )

78kg @ 5 . 5b

( 80 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 . 5 80 4 . 5 65 4 . 7 68 3 . 7 54 4 . 1 59 4 . 25 62 4 . 4 64 4 . 55 66 4 . 7 68 4 . 85 70 5 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61

35 ‑ 622

( 17 ‑ 27 )

86kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

69kg @ 4 . 00b

( 58 P . S . I . )

5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 9 57 4 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54

40 ‑ 622

( 17 ‑ 27 )

84kg @ 4 . 0b

( 58 P . S . I . )

74kg @ 3 . 50b

( 51 P . S . I . )

4 58 3 . 5 51 3 . 2 46 2 . 7 39 3 . 7 54 3 . 75 54 3 . 8 55 3 . 85 56 3 . 9 57 3 . 95 57 4 58 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 0 44 3 . 1 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 2 46

POWER PROTECTION TLR

COMPETITION LINE

28 ‑ 622

( 15 ‑ 23 )

80kg @ 7 . 0b

( 102 P . S . I . )

57kg @ 5 . 0b

( 102 P . S . I . )

6 87 5 73 5 . 2 75 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 75 69 5 73 5 . 25 76 5 . 5 80 5 . 75 83 6 87 3 . 7 54 4 . 0 57 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 7 68 5 . 0 72 5 . 2 75

30 ‑ 622

( 16 ‑ 25 )

85kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

6 87 4 . 5 65 5 . 2 75 3 . 7 54 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68 4 . 9 71 5 . 1 74 5 . 3 77 5 . 5 80 3 . 5 51 3 . 7 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 3 62 4 . 5 65 4 . 7 68

32 ‑ 622

( 16 ‑ 25 )

78kg @ 5 . 5b

( 80 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 . 5 80 4 . 5 65 4 . 7 68 3 . 7 54 4 . 1 59 4 . 25 62 4 . 4 64 4 . 55 66 4 . 7 68 4 . 85 70 5 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61

35 ‑ 622

( 17 ‑ 27 )

86kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

69kg @ 4 . 00b

( 58 P . S . I . )

5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 9 57 4 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54

POWER CUP TLR

COMPETITION LINE

25 ‑ 622

( 13 ‑ 22 )

68kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

compatible

con TSS

6 87

compatible

con TSS

5 . 4 78

compatible

con TSS

5 . 0 73 5 . 2 75 5 . 4 78 5 . 6 81 5 . 8 84 6 . 0 87

N / A ( use

tubetype

mode )

4 . 4 64 4 . 6 67 4 . 8 70 5 . 0 73 5 . 2 75 5 . 4 78

N / A ( use

tubetype

mode )

28 ‑ 622

( 15 ‑ 23 )

68kg @ 6 . 0b

( 87 P . S . I . )

57kg @ 5 . 0b

( 102 P . S . I . )

6 87 5 73 5 . 2 75 4 . 2 61 4 58 4 . 25 62 4 . 5 65 4 . 75 69 5 73 5 . 25 76 5 . 5 80 3 . 2 46 3 . 5 50 3 . 7 54 4 . 0 57 4 . 2 61 4 . 5 65 4 . 7 68

30 ‑ 622

( 16 ‑ 25 )

71kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 8 55 4 58 4 . 2 61 4 . 4 64 4 . 6 67 4 . 8 70 5 73 3 . 0 44 3 . 2 46 3 . 4 49 3 . 6 52 3 . 8 55 4 . 0 58 4 . 2 61

32 ‑ 622

( 16 ‑ 25 )

71kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

64kg @ 4 . 50b

( 65 P . S . I . )

5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 6 52 3 . 75 54 3 . 9 57 4 . 05 59 4 . 2 61 4 . 35 63 4 . 5 65 2 . 8 41 3 . 0 43 3 . 1 45 3 . 2 47 3 . 4 49 3 . 6 51 3 . 7 54

POWER ADVENTURE

COMPETITION LINE

30 ‑ 622

( 29x1 . 20 )

( 16 ‑ 25 )

71kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

64kg @ 4 . 5b

( 65 P . S . I . )

5 73 4 . 5 65 4 . 2 61 3 . 7 54 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55

36 ‑ 622

( 29x1 . 40 )

( 17 ‑ 27 )

86kg @ 5 . 0b

( 73 P . S . I . )

69kg @ 4 . 0b

( 58 P . S . I . )

5 73 4 58 4 . 2 61 3 . 2 46 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52

42 ‑ 622

( 29x1 . 65 )

( 17 ‑ 27 )

95kg @ 4 . 5b

( 65 P . S . I . )

74kg @ 3 . 5b

( 51 P . S . I . )

4 . 5 65 3 . 5 51 3 . 7 54 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 1 44 3 . 1 46 3 . 2 47 3 . 3 48 2 . 5 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 40 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44

48 ‑ 622

29x1 90

17 30

96kg @ 4 . 0b

58 P S I

72kg @ 3 . 0b

44 P S I

4 58 3 44 3 . 2 46 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 33 2 . 4 34 2 . 4 35

48 584

27 5x1 90

17 30

94kg @ 4 0b

58 P S I

70kg @ 3 0b

44 P S I

4 58 3 44 3 2 46 2 2 32 2 3 33 2 4 34 2 4 35 2 5 36 2 5 36 2 6 37 2 6 38 2 1 30 2 2 31 2 2 32 2 3 33 2 3 33 2 4 34 2 4 35

Dim

ETRTO

Montaje

llanta

ETRTO

Min

Max

POptimum

TSS llanta nominal POptimum

TSS llanta máxima

Peso del ciclista kg Peso del ciclista kg

50 51 60 61 70 71 80 81 90 91 100 100 50 51 60 61 70 71 80 81 90 91 100 100

b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I b P S I

PRO5

COMPETITION LINE

28 622

15 23

4 1 59 4 2 62 4 4 64 4 5 66 4 7 68 4 9 70 5 0 73 3 3 48 3 4 50 3 6 52 3 8 54 3 9 57 4 1 59 4 2 61

30 622

16 25

3 9 57 4 0 58 4 1 59 4 2 61 4 3 62 4 4 64 4 5 65 3 1 45 3 4 46 3 3 48 3 4 49 3 5 51 3 6 52 3 7 54

32 622

16 25

3 8 54 3 9 56 4 0 58 4 1 60 4 3 62 4 4 63 4 5 65 3 0 43 3 1 45 3 2 46 3 3 48 3 5 50 3 6 52 3 7 54

35 622

17 27

3 7 54 3 8 54 3 8 55 3 9 56 3 9 57 4 0 57 4 0 58 2 9 42 3 0 43 3 0 44 3 1 44 3 1 45 3 2 46 3 2 46

40 622

17 27

3 2 46 3 3 47 3 3 48 3 4 49 3 4 49 3 5 50 3 5 51 2 4 35 2 5 36 2 5 36 2 6 37 2 6 38 2 7 38 2 7 39

1 Los resultados indican la llanta nominal de montaje y los valores mín máx indicados entre paréntesis

2 PMax corresponde a la presión máxima de seguridad que no debe superarse en función del ancho de la llanta LA PMAX ES IDÉNTICA PARA USO TUBELESS READY Y TUBE TYPE

3 POptimum corresponde a la presión óptima para lograr el mejor compromiso de prestaciones del neumático

Esta presión puede ajustarse según las preferencias del ciclista los terrenos habituales la conf iguración de la bicicleta incluyendo transporte de cargas y las especif icidades de las e bikes etc

PARA USO CON CÁMARA AÑADIR 0 2 BAR A LA PRESIÓN RECOMENDADA INDICADA ARRIBA RESPETANDO LA PMAX DEL NEUMÁTICO INDICADA EN EL FLANCO

ROAD TLR

presiones

TABLa de

Máxima presión para las

llantas hookless : 5 bar .

( con gancho ) ( sin gancho )

DATOS TÉCNICOS