Guía de neumáticos de BICICLETA Edición 2026 MICHELIN 175

DAÑOS

Rotura en la base de la válvula debido

a un montaje incorrecto

Agrietamiento de la goma

de la banda de rodadura

Corte penetrante en el flanco

DESCRIPCIÓN

Rotura en la base del vástago de la válvula .

CAUSAS

• Válvula desplazada .

• Posición incorrecta de la válvula durante el montaje .

• Agujero de la válvula defectuoso en la rueda .

• Montaje incorrecto de la cámara .

PROCESO

• Pérdida de presión .

• Pinchazo .

CONSEJO

• Comprueba que la cámara tiene el tamaño correcto

para la rueda y el neumático .

•

Cada vez que sea necesario cambiar el neumático o la

cámara , comprueba la válvula , especialmente en la base

.

DESCRIPCIÓN

Daño debido a un ataque de ozono o a una proceso de

desgaste lento , que puede manifestarse como grietas

extensas o agrietamiento del caucho en la banda de

rodadura o en la base del dibujo o de los tacos .

CAUSAS

• Ozono .

• Envejecimiento del caucho .

• Condiciones de almacenamiento .

• Uso de productos de limpieza incompatibles .

PROCESO

• Agrietamiento / roturas del caucho .

• Oxidación de las lonas de la carcasa .

CONSEJO

• Guardar en un lugar seco , alejado de la luz solar y de

las altas temperaturas .

• No limpiar con disolventes .

DESCRIPCIÓN

Corte aislado que penetra en el f lanco .

PROCESO

• Ruptura de la lona de la carcasa .

• Pinchazo .

CONSEJO

• Revisa el estado de los f lancos antes de cada salida .

• Comprueba la presión del neumático antes de cada

salida ( mayor riesgo de pinchazos por pellizco en

neumáticos con baja presión ) .

Pérdida de sellante a través del flanco

DESCRIPCIÓN

En algunos casos , un sellante de baja calidad puede

f iltrarse a través de los f lancos .

CONSEJO

• Utiliza un sellante de buena calidad .

• Usa la cantidad correcta de sellante recomendada

por el fabricante .

Cortes / arañazos circunferenciales

repetidos en el flanco

DESCRIPCIÓN

Cortes arañazos desgarros y roturas circunferenciales

A veces el daño puede llegar a alcanzar y deteriorar la

carcasa o los refuerzos del f lanco

En algunos casos el roce contra alguna parte de la

bicicleta puede provocar un aspecto ampollado en la

superf icie de la goma dando la apariencia de un daño

por calor

CAUSAS

El daño puede deberse al roce constante del

neumático contra alguna parte de la bicicleta o uno

de sus componentes

Este tipo de daño suele aparecer debido a una

colocación incorrecta de las zapatas de freno que

rozan contra el neumático

PROCESO

Desgaste de la carcasa o de los refuerzos del f lanco

Rotura de la carcasa

CONSEJO

Revisa regularmente la posición de las zapatas de

freno para asegurarte de que no haya contacto con

el neumático Haz girar la rueda y comprueba que

gira libremente vuelve a hacerla girar mientras

frenas y verif ica que las zapatas estén correctamente

posicionadas respecto a la llanta y que no toquen el

neumático

Se recomienda el mantenimiento por parte de un

profesional

Revisa el estado de los neumáticos antes de cada

salida

DATOS TÉCNICOS