Guía de neumáticos de BICICLETA Edición 2026 MICHELIN 153
Dim .
( ETRTO )
Montaje
llanta
ETRTO
( Min . -
Max . )
1
POptimum
3
TSS - llanta nominal POptimum
3
TSS - llanta máxima
Peso del ciclista ( kg ) Peso del ciclista ( kg )
< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
POWER PROTECTION TLR
COMPETITION LINE
28 ‑ 622
19
( 15 ‑ 23 )
4 . 1 59 4 . 2 62 4 . 4 64 4 . 5 66 4 . 7 68 4 . 9 70 5 . 0 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61
30 ‑ 622
21
( 16 ‑ 25 )
3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 4 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
32 ‑ 622
21
( 16 ‑ 25 )
3 . 8 54 3 . 9 56 4 . 0 58 4 . 1 60 4 . 3 62 4 . 4 63 4 . 5 65 3 . 0 43 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 5 50 3 . 6 52 3 . 7 54
35 ‑ 622
23
( 17 ‑ 27 )
3 . 7 54 3 . 8 54 3 . 8 55 3 . 9 56 3 . 9 57 4 . 0 57 4 . 0 58 2 . 9 42 3 . 0 43 3 . 0 44 3 . 1 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 2 46
POWER CUP TLR
COMPETITION LINE
25 ‑ 622
19
( 13 ‑ 22 )
No compatible con TSS No compatible con TSS
28 ‑ 622
19
( 15 ‑ 23 )
4 . 1 59 4 . 2 62 4 . 4 64 4 . 5 66 4 . 7 68 4 . 9 70 5 . 0 73 3 . 3 48 3 . 4 50 3 . 6 52 3 . 8 54 3 . 9 57 4 . 1 59 4 . 2 61
30 ‑ 622
21
( 16 ‑ 25 )
3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 4 . 2 61 4 . 3 62 4 . 4 64 4 . 5 65 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
32 ‑ 622
21
( 16 ‑ 25 )
3 . 8 54 3 . 9 56 4 . 0 58 4 . 1 60 4 . 3 62 4 . 4 63 4 . 5 65 3 . 0 43 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 5 50 3 . 6 52 3 . 7 54
POWER ADVENTURE
COMPETITION LINE
30 ‑ 622
( 29x1 . 20 )
21
( 16 ‑ 25 )
3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54 3 . 8 55 3 . 9 57 4 . 0 58 4 . 1 59 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 3 . 5 51 3 . 6 52 3 . 7 54
36 ‑ 622
( 29x1 . 40 )
23
( 17 ‑ 27 )
2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44 3 . 1 45 3 . 2 46 3 . 3 48 3 . 4 49 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 9 42 3 . 0 44
42 ‑ 622
( 29x1 . 65 )
23
( 17 ‑ 27 )
2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36 2 . 6 37 2 . 6 38 2 . 7 39 2 . 8 41 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 2 32 2 . 3 33 2 . 3 34 2 . 4 35 2 . 5 36
48 ‑ 622
( 29x1 . 90 )
25
( 17 ‑ 30 )
1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29 2 . 1 30 2 . 1 30 2 . 2 31 2 . 2 32 1 . 7 25 1 . 8 25 1 . 8 26 1 . 9 27 1 . 9 28 2 . 0 28 2 . 0 29
48 ‑ 584
( 27 . 5x1 . 90 )
25
( 17 ‑ 30 )
1 . 7 25 1 . 8 26 1 . 9 27 2 . 0 28 2 . 0 30 2 . 1 31 2 . 2 32 1 . 5 22 1 . 6 23 1 . 7 24 1 . 8 26 1 . 8 27 1 . 9 28 2 . 0 29
1 Los resultados indican la llanta nominal de montaje y los valores mín máx indicados entre paréntesis
2 PMax corresponde a la presión máxima de seguridad que no debe superarse en función del ancho de la llanta
3 POptimum corresponde a la presión óptima para lograr el mejor compromiso de prestaciones del neumático
Esta presión puede ajustarse según las preferencias del ciclista los terrenos habituales la conf iguración de la bicicleta incluyendo transporte de cargas y las especif icidades de las e bikes etc
Dim .
( ETRTO )
Montaje
llanta
ETRTO
( Min . -
Max . )
1
Max . peso
@ presión
llanta
nominal
PMax
2
llanta nominalPMax
2
llanta máxima POptimum
3
TC - llanta nominal POptimum
3
TC - llanta máxima
TC ( con
gancho )
TSS ( sin
gancho )
TC ( con
gancho )
TSS ( sin
gancho )
Peso del ciclista ( kg ) Peso del ciclista ( kg )
kg @ b
( P . S . I . )
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100
b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .
POWER TIME TRIAL
RACING LINE
23 ‑ 622
17
( 13 ‑ 20 )
8 . 0 116
No
compatible
con TSS
7 . 4 107
No
compatible
con TSS
7 . 1 103 7 . 3 105 7 . 4 107 7 . 6 110 7 . 7 112 7 . 9 114 8 . 0 116 6 . 8 99 6 . 9 100 7 . 0 102 7 . 1 103 7 . 2 104 7 . 3 106 7 . 4 107
25 ‑ 622
19
( 13 ‑ 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109 6 . 9 100 6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
POWER CUP
COMPETITION LINE
( tubetype )
23 ‑ 622
17
( 13 ‑ 20 )
8 . 0 116
No
compatible
con TSS
7 . 4 107
No
compatible
con TSS
7 . 1 103 7 . 3 105 7 . 4 107 7 . 6 110 7 . 7 112 7 . 9 114 8 . 0 116 6 . 8 99 6 . 9 100 7 . 0 102 7 . 1 103 7 . 2 104 7 . 3 106 7 . 4 107
25 ‑ 622
19
( 13 ‑ 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109 6 . 9 100 6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
28 ‑ 622
19
( 15 ‑ 23 )
68kg @ 6 . 0b
( 87 P . S . I . )
6 . 0 87 5 . 2 75 5 . 1 74 5 . 3 76 5 . 4 78 5 . 6 80 5 . 7 83 5 . 9 85 6 . 0 87 4 . 6 67 4 . 7 68 4 . 8 70 4 . 9 71 5 . 0 73 5 . 1 74 5 . 2 75
PRO 5 TUBETYPE
COMPETITION LINE
25 ‑ 622
19
( 13 ‑ 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109
No
compatible
con TSS
6 . 9 100
No
compatible
con TSS
6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
28 ‑ 622
19
( 15 ‑ 23 )
68kg @ 6 . 0b
( 87 P . S . I . )
6 . 0 87 5 . 2 75 5 . 1 74 5 . 3 76 5 . 4 78 5 . 6 80 5 . 7 83 5 . 9 85 6 . 0 87 4 . 6 67 4 . 7 68 4 . 8 70 4 . 9 71 5 . 0 73 5 . 1 74 5 . 2 75
LITHION 4
PERFORMANCE LINE
23 ‑ 622
17
( 13 ‑ 20 )
8 . 0 116
No
compatible
con TSS
7 . 4 107
No
compatible
con TSS
7 . 1 103 7 . 3 105 7 . 4 107 7 . 6 110 7 . 7 112 7 . 9 114 8 . 0 116 6 . 8 99 6 . 9 100 7 . 0 102 7 . 1 103 7 . 2 104 7 . 3 106 7 . 4 107
25 ‑ 622
19
( 13 ‑ 22 )
85kg @ 7 . 5b
( 109 P . S . I . )
7 . 5 109 6 . 9 100 6 . 3 91 6 . 5 94 6 . 7 97 6 . 9 100 7 . 1 103 7 . 3 106 7 . 5 109 6 . 3 91 6 . 4 93 6 . 5 94 6 . 6 96 6 . 7 97 6 . 8 99 6 . 9 100
28 622
19
15 23
68kg @ 6 0b
87 P S I
6 0 87 5 2 75 5 1 74 5 3 76 5 4 78 5 6 80 5 7 83 5 9 85 6 0 87 4 6 67 4 7 68 4 8 70 4 9 71 5 0 73 5 1 74 5 2 75
30 622
21
16 25
71kg @ 5 0b
73 P S I
5 0 73 4 2 61 4 1 59 4 2 62 4 4 64 4 6 66 4 7 68 4 9 70 5 0 73 3 6 52 3 7 54 3 8 55 3 9 57 4 0 58 4 1 59 4 2 61
32 622
21
16 25
71kg @ 5 0b
73 P S I
5 0 73 4 2 61 3 8 55 4 0 58 4 2 61 4 4 64 4 6 67 4 8 70 5 73 3 3 48 3 5 50 3 6 52 3 8 54 3 9 57 4 1 59 4 2 61
POWER ALL SEASON
COMPETITION LINE
23 622
17
13 20
8 0 116
No
compatible
con TSS
7 4 107
No
compatible
con TSS
7 1 103 7 3 105 7 4 107 7 6 110 7 7 112 7 9 114 8 0 116 6 8 99 6 9 100 7 0 102 7 1 103 7 2 104 7 3 106 7 4 107
25 622
19
13 22
85kg @ 7 5b
109 P S I
7 5 109 6 9 100 6 3 91 6 5 94 6 7 97 6 9 100 7 1 103 7 3 106 7 5 109 6 3 91 6 4 93 6 5 94 6 6 96 6 7 97 6 8 99 6 9 100
28 622
19
15 23
68kg @ 6 0b
87 P S I
6 0 87 5 2 75 5 1 74 5 3 76 5 4 78 5 6 80 5 7 83 5 9 85 6 0 87 4 6 67 4 7 68 4 8 70 4 9 71 5 0 73 5 1 74 5 2 75
DYNAMIC CLASSIC
ACCESS LINE
DYNAMIC SPORT
ACCESS LINE
20 622
15
13 17
8 116
No
compatible
con TSS
7 6 110
No
compatible
con TSS
7 1 103 7 3 105 7 4 107 7 6 110 7 7 112 7 9 114 8 0 116 7 0 102 7 1 103 7 2 104 7 3 106 7 4 107 7 5 109 7 6 110
23 622
17
13 20
8 0 116 7 4 107 7 1 103 7 3 105 7 4 107 7 6 110 7 7 112 7 9 114 8 0 116 6 8 99 6 9 100 7 0 102 7 1 103 7 2 104 7 3 106 7 4 107
25 622
19
13 22
85kg @ 7 5b
109 P S I
7 5 109 6 9 100 6 3 91 6 5 94 6 7 97 6 9 100 7 1 103 7 3 106 7 5 109 6 3 91 6 4 93 6 5 94 6 6 96 6 7 97 6 8 99 6 9 100
28 622
19
15 23
68kg @ 6 0b
87 P S I
6 0 87 5 2 75 5 1 74 5 3 76 5 4 78 5 6 80 5 7 83 5 9 85 6 0 87 4 6 67 4 7 68 4 8 70 4 9 71 5 0 73 5 1 74 5 2 75
32 622
21
16 25
71kg @ 5 0b
73 P S I
5 0 73 4 2 61 3 8 55 4 0 58 4 2 61 4 4 64 4 6 67 4 8 70 5 73 3 3 48 3 5 50 3 6 52 3 8 54 3 9 57 4 1 59 4 2 61
ROAD TT
DATOS TÉCNICOS