Guía de neumáticos de BICICLETA Edición 2026 MICHELIN 167

¿ CÓMO REPARAR UN PINCHAZO ?

¿ PUEDO UTILIZAR MIS NEUMÁTICOS DE CARRETERA

EN UN RODILLO DE ENTRENAMIENTO ?

¿ DEBO DESINFLAR MIS NEUMÁTICOS ANTES DE

VIAJAR EN AVIÓN ?

Puedes reparar un pinchazo de varias maneras

Debes seguir siempre las instrucciones específ icas del kit de reparación que utilices , pero asegúrate de que la

zona que vas a reparar esté limpia y seca antes de aplicar la solución .

Al reparar una cámara , respeta el tiempo de secado o espera recomendado en tu kit de reparación antes de

volver a montar el neumático .

Para reparar un neumático tubeless , puedes utilizar una mecha . No obstante , a menudo será necesario añadir

sellante . En cualquier caso , se trata de soluciones temporales .

No recomendamos utilizar los neumáticos de la gama Power ( Time Trial / Cup / All Season … ) ni ningún

neumático de las líneas Racing o Competition en un rodillo de entrenamiento de rueda directa sobre el

neumático . Las tensiones que sufre el neumático en un rodillo convencional son muy distintas a las condiciones

reales de uso en carretera , especialmente en términos de fricción , calor , deformación y desgaste .

El uso intensivo y repetido de este tipo de neumático en un rodillo , a menudo con presiones inferiores a las

recomendadas , también puede alterar su apariencia y afectar a su rendimiento en exterior .

Debido a las variaciones de altitud los neumáticos pueden superar la presión máxima recomendada Por

ello es aconsejable desinf larlos antes de volar Para hacerlo correctamente ten en cuenta la presión mínima

indicada en el f lanco del neumático

En todos los casos ,

estas son soluciones

temporales .

DATOS TÉCNICOS