MICHELIN_Bike_Dealer Book 2026_Interactive

156 MICHELIN Guía de neumáticos de BICICLETA Edición 2026

MTB AM

Dim .

( ETRTO

& inch )

Montaje

llanta

ETRTO

( Min . -

Max . )

Max . peso @ presión

llanta nominal

PMax

llanta

nominal

PMax

llanta

máxima

POptimum

TC - llanta nominal POptimum

TC - llanta máxima

TC ( con

gancho )

TSS ( sin

gancho )

TC ( con

gancho )

TSS ( sin

gancho )

TC ( con

gancho )

TSS ( sin

gancho )

Peso del ciclista ( kg ) Peso del ciclista ( kg )

kg @ b ( P . S . I . )

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

Force AM ²

COMPETITION LINE

27 . 5x2 . 40

( 61 ‑ 584 )

( 21 ‑ 35 )

121KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

86KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 22 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

27 . 5x2 . 60

( 66 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

115KG @ 3 . 00B

( 44 P . S . I . )

76KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 45 21 1 , 47 22 1 , 48 21 1 , 50 22 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 40

( 61 ‑ 622 )

( 21 ‑ 35 )

128KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

91KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 22 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

29x2 . 60

( 66 ‑ 622 )

( 25 ‑ 43 )

121KG @ 3 . 00B

( 44 P . S . I . )

80KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 53 32 2 , 50 36 1 , 45 21 1 , 47 22 1 , 48 21 1 , 50 22 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

Wild AM ²

COMPETITION LINE

27 . 5x2 . 40

( 61 ‑ 584 )

( 21 ‑ 35 )

121KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

86KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 24 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

27 . 5x2 . 60

( 66 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

115KG @ 3 . 00B

( 44 P . S . I . )

76KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 45 21 1 , 47 22 1 , 48 21 1 , 50 22 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 40

( 61 ‑ 622 )

( 21 ‑ 35 )

128KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

91KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 22 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

29x2 . 60

( 66 ‑ 622 )

( 25 ‑ 43 )

121KG @ 3 . 00B

( 44 P . S . I . )

80KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 53 32 2 , 50 36 1 , 45 21 1 , 47 22 1 , 48 21 1 , 50 22 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

Force AM

COMPETITION LINE

26x2 . 25

( 57 ‑ 559 )

( 17 ‑ 30 )

109kg @ 3 . 50b

( 51 P . S . I . )

77kg @ 2 . 50b

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 60 23 1 , 67 24 1 , 73 25 1 , 80 26 2 , 20 32 2 , 60 38 3 , 00 44 1 , 60 23 1 , 65 22 1 , 70 24 1 , 75 25 1 , 84 27 1 , 92 28 2 , 00 29

27 . 5x2 . 35

( 58 ‑ 584 )

( 21 ‑ 35 )

112KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

80KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 22 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

27 . 5x2 . 60

( 66 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

115KG @ 3 . 00B

( 44 P . S . I . )

76KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 45 21 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 97 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 45 21 1 , 47 22 1 , 48 21 1 , 50 22 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

27 . 5x2 . 80

( 71 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

121KG @ 2 . 80B

( 41 P . S . I . )

86KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 40 20 1 , 47 21 1 , 53 22 1 , 60 23 1 , 80 26 2 , 00 29 2 , 20 32 1 , 40 20 1 , 43 22 1 , 47 21 1 , 50 21 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 35

( 58 ‑ 622 )

( 21 ‑ 35 )

128KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

91KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 22 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

Wild AM

COMPETITION LINE

26x2 . 25

( 57 ‑ 559 )

( 17 ‑ 30 )

109KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

77KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 60 23 1 , 67 24 1 , 73 25 1 , 80 26 2 , 20 32 2 , 60 38 3 , 00 44 1 , 60 23 1 , 65 23 1 , 70 24 1 , 75 25 1 , 84 27 1 , 92 28 2 , 00 29

27 . 5x2 . 35

( 58 ‑ 584 )

( 21 ‑ 35 )

112KG @ 3 . 50B

( 51 P . S . I . )

80KG @ 2 . 50B

( 36 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 50 36 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 07 30 2 , 53 37 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 52 22 1 , 53 22 1 , 55 22 1 , 74 25 1 , 85 27 2 , 00 29

27 . 5x2 . 60

( 66 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

115KG @ 3 . 00B

( 44 P . S . I . )

76KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 45 21 1 , 47 27 1 , 48 21 1 , 50 22 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

27 . 5x2 . 80

( 71 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

121KG @ 2 . 80B

( 41 P . S . I . )

86KG @ 2 . 00B

( 29 P . S . I . )

4 , 00 58 2 , 00 29 3 , 00 44 1 , 50 22 1 , 40 20 1 , 47 21 1 , 53 22 1 , 60 23 1 , 80 26 2 , 00 29 2 , 20 32 1 , 40 20 1 , 43 22 1 , 47 21 1 , 50 21 1 , 49 22 1 , 50 22 1 , 50 22

Dim .

( ETRTO

& inch )

Montaje

llanta

ETRTO

( Min . -

Max . )

POptimum

TSS - llanta nominal POptimum

TSS - llanta máxima

Peso del ciclista ( kg ) Peso del ciclista ( kg )

< 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100 < 50 51 > 60 61 > 70 71 > 80 81 > 90 91 > 100 > 100

b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I . b P . S . I .

Force AM ²

COMPETITION LINE

27 . 5x2 . 40

( 61 ‑ 584 )

( 21 ‑ 35 )

1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

27 . 5x2 . 60

( 66 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 73 25 1 , 87 27 2 , 00 29 1 , 45 21 1 , 47 21 1 , 48 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 40

( 61 ‑ 622 )

( 21 ‑ 35 )

1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 20 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 60

( 66 ‑ 622 )

( 25 ‑ 43 )

1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 87 25 1 , 87 27 2 , 00 29 1 , 45 21 1 , 47 21 1 , 48 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

Wild AM ²

COMPETITION LINE

27 . 5x2 . 40

( 61 ‑ 584 )

( 21 ‑ 35 )

1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 1 , 90 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

27 . 5x2 . 60

( 66 ‑ 584 )

( 25 ‑ 43 )

1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 73 25 1 , 87 27 2 , 00 29 1 , 45 21 1 , 47 21 1 , 48 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 40

( 61 ‑ 622 )

( 21 ‑ 35 )

1 , 50 22 1 , 53 22 1 , 57 23 1 , 60 23 2 , 20 28 2 , 20 32 2 , 50 36 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

29x2 . 60

( 66 ‑ 622 )

( 25 ‑ 43 )

1 , 45 21 1 , 50 22 1 , 55 22 1 , 60 23 1 , 87 25 1 , 87 27 2 , 00 29 1 , 45 21 1 , 47 21 1 , 48 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

Force AM

COMPETITION LINE

26x2 . 25

( 57 ‑ 559 )

( 17 ‑ 30 )

1 , 60 23 1 , 67 24 1 , 73 25 1 , 80 26 2 , 03 29 2 , 27 33 2 , 50 36 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22 1 , 50 22

27 . 5x2 . 35

58 584

21 35

1 50 22 1 53 22 1 57 23 1 60 23 1 90 28 2 20 32 2 50 36 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

27 5x2 60

66 584

25 43

1 45 21 1 53 22 1 55 22 1 60 23 1 73 25 1 87 27 2 00 29 1 45 21 1 47 21 1 48 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

27 5x2 80

71 584

25 43

1 40 20 1 47 21 1 53 22 1 60 23 1 73 25 1 87 27 2 00 29 1 40 20 1 43 21 1 47 21 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

29x2 35

58 622

21 35

1 50 22 1 53 22 1 57 23 1 60 23 1 90 28 2 20 32 2 50 36 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

Wild AM

COMPETITION LINE

26x2 25

57 559

17 30

1 60 23 1 67 24 1 73 25 1 80 26 2 03 29 2 27 33 2 50 36 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

27 5x2 35

58 584

21 35

1 50 22 1 53 22 1 57 23 1 60 23 1 90 28 2 20 32 2 50 36 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

27 5x2 60

66 584

25 43

1 45 21 1 50 22 1 55 22 1 60 23 1 73 25 1 87 27 2 00 29 1 45 21 1 47 21 1 48 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

27 5x2 80

71 584

25 43

1 40 20 1 47 21 1 53 22 1 60 23 1 73 25 1 87 27 2 00 29 1 40 20 1 43 21 1 47 21 1 50 22 1 50 22 1 50 22 1 50 22

1 Los resultados indican la llanta nominal de montaje y los valores mín máx indicados entre paréntesis

2 PMax corresponde a la presión máxima de seguridad que no debe superarse en función del ancho de la llanta

3 POptimum corresponde a la presión óptima para lograr el mejor compromiso de prestaciones del neumático

Esta presión puede ajustarse según las preferencias del ciclista los terrenos habituales la conf iguración de la bicicleta incluyendo transporte de cargas y las especif icidades de las e bikes etc

LAS PRESIONES INDICADAS CORRESPONDEN A UN USO TUBELESS READY EN TERRENOS MIXTOS Y BLANDOS LA PRESIÓN DE USO DEBE AJUSTARSE EN FUNCIÓN DEL TIPO DE TERRENO

POR EJEMPLO AÑADIR 0 1 BAR EN TERRENOS DUROS COMPACTADOS RESTAR −0 1 BAR EN CONDICIONES BLANDAS RESPETANDO SIEMPRE LA PRESIÓN MÍNIMA EN CASO DE USO TUBE TYPE AÑADIR 0 2 BAR A LA PRESIÓN DE USO SIN SUPERAR LA PRESIÓN MÁXIMA

DATOS TÉCNICOS