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SOMMAIRE
Ces secteurs peuvent être aménagés
en fonction de la spécificité de certaines
zones, en accord avec La Direction
Après-Vente France Renault et IMA.
Si le R1 ne couvre pas la totalité du secteur ou qu’il ne
réalise pas l’assistance, il doit désigner :
- En priorité un Agent R2 de sa zone de chalandise
ou sa zone limitrophe.
- Un relais Motrio RMOT..
Le dépannage sur place est interdit.
Une convention sera signée électroniquement
entre le dépanneur et IMA, sur demande du R1 par
mail à son Manager Réseau AprèsVente Renault
et son Responsable Secteur IMA sous contrôle
de la DCF pour vérifier la conformité au cahier
des charges du candidat Ce mail devra contenir
la liste des communes retenues dans le secteur
dintervention
Le remorquage doit se faire vers le site Renault apte à réparer le plus proche du lieu de
la panne en accord avec le choix du client
Les maillages AXA Assistance et Europ Assistance reprennent le maillage IMA garantie
constructeur Pour les autres conventions dassistance IMA mutuelle les secteurs
seront à définir avec les assisteurs
Maillage réseau
et priorités d’intervention
Pendant la durée de la garantie de leur véhicule neuf, les clients Renault, Alpine et Dacia
bénéficient de prestations d’assistance prises en charge par le constructeur.
LES SECTEURS
D’INTERVENTION
sont déterminés à partir
d’une liste des communes
de France et définis par
le maillage des zones
commerciales Renault.
LE R1 DU SECTEUR
EST RESPONSABLE
DE L’ACTIVITÉ RENAULT
ASSISTANCE SUR SA ZONE
DE CHALANDISE. Il peut
l’assumer ou la déléguer à
un ou plusieurs autres
intervenants.
UN RELAIS R3 PEUT ÊTRE
DESIGNÉ SI ET
SEULEMENT SI
tous les Agents et
réparateurs Motrio ont
signé une incapacité de
gérer lactivité
dépannage
Tapez deux fois ou écartez les doigts pour zoomer
Zoomer et dézoomer
Cliquez une fois pour zoomer, cliquez à nouveau pour dézoomer
Zoomer/dézoomer avec la molette de souris