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SOMMAIRE

Ces secteurs peuvent être aménagés

en fonction de la spécificité de certaines

zones, en accord avec La Direction

Après-Vente France Renault et IMA.

Si le R1 ne couvre pas la totalité du secteur ou qu’il ne

réalise pas l’assistance, il doit désigner  :

- En priorité un Agent R2 de sa zone de chalandise

ou sa zone limitrophe.

- Un relais Motrio RMOT..

Le dépannage sur place est interdit.

Une convention sera signée électroniquement

entre le dépanneur et IMA, sur demande du R1 par

mail à son Manager Réseau AprèsVente Renault

et son Responsable Secteur IMA sous contrôle

de la DCF pour vérifier la conformité au cahier

des charges du candidat Ce mail devra contenir

la liste des communes retenues dans le secteur

dintervention

Le remorquage doit se faire vers le site Renault apte à réparer le plus proche du lieu de

la panne en accord avec le choix du client

Les maillages AXA Assistance et Europ Assistance reprennent le maillage IMA garantie

constructeur Pour les autres conventions dassistance IMA mutuelle les secteurs

seront à définir avec les assisteurs

Maillage réseau

et priorités d’intervention

Pendant la durée de la garantie de leur véhicule neuf, les clients Renault, Alpine et Dacia

bénéficient de prestations d’assistance prises en charge par le constructeur.

LES SECTEURS

D’INTERVENTION

sont déterminés à partir

d’une liste des communes

de France et définis par

le maillage des zones

commerciales Renault.

LE R1 DU SECTEUR

EST RESPONSABLE

DE L’ACTIVITÉ RENAULT

ASSISTANCE SUR SA ZONE

DE CHALANDISE. Il peut

l’assumer ou la déléguer à

un ou plusieurs autres

intervenants.

UN RELAIS R3 PEUT ÊTRE

DESIGNÉ SI ET

SEULEMENT SI

tous les Agents et

réparateurs Motrio ont

signé une incapacité de

gérer lactivité

dépannage