LVMH

R a p p o r t d e r e s p o n s a b i l i t é e n v i r o n n e m e n t a l e 2 0 1 9

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COLLABORER AVEC LES FOURNISSEURS

Parmi les matières premières et les composants achetés par

LVMH pour fabriquer ses produits, le cuir, le raisin et le verre

des emballages sont les plus contributifs aux gaz à effet de

serre. C est la raison pour laquelle la dimension carbone est si

présente dans la politique d approvisionnement responsable

du Groupe et donne lieu à des collaborations spécifiques avec les fournisseurs. En ce qui concerne les matières d ori-

gine animale, le renforcement de la collaboration avec les

partenaires locaux et les éleveurs pour s attaquer à la problé-

matique de l alimentation des animaux dont on connaît les

impacts sur le climat en est un exemple significatif.

La réduction de l empreinte carbone du raisin passe, elle, prin-

cipalement par la réduction des intrants dont la fabrication

est émettrice : c est tout l enjeu de la mobilisation des parte-

naires viticulteurs par les Maisons de vins et spiritueux. Autre

levier d action, l écoconception pour réduire le poids des

bouteilles en verre : la nouvelle bouteille du grand cru Cheval

des Andes de Chandon en Argentine pèse 80 grammes de

moins que la précédente. La contribution à l effort climatique

permet de réinventer les codes du luxe : le poids d un embal-

lage en fait de moins en moins partie !

Et puis, il y a toute la question de l impact carbone liée à l usage

des produits : c est pour approfondir ce sujet et avoir une

connaissance plus fine encore de l ensemble des postes que la Direction de l Environnement, avec ses partenaires, actualise

la mesure du scope 3 pour en fixer un objectif de réduction.

AGIR POUR DÉVELOPPER DES TRANSPORTS DURABLES

Le Groupe agit pour réduire les émissions carbone liées au

transport des biens en mobilisant plusieurs moyens : prio-

rité donnée à l approvisionnement local ; trains et bateaux

privilégiés ; optimisation des chaînes logistiques ; recours à

l électrique pour les transports de courte distance. Acqua

di Parma effectue, par exemple, ses livraisons en vélo ou en

triporteur, tandis que Sephora a opté pour des livraisons par

camion électrique dans le centre-ville de grandes agglo-

mérations françaises, chinoises, italiennes et espagnoles.

Le Groupe œuvre au sein d alliances pour promouvoir le

transport durable. En 2019, il a intégré la SAFA (Sustainable

Air Freight Alliance), qui ambitionne de suivre et réduire les

émissions de dioxyde de carbone du fret aérien et promou-

voir un transport de fret responsable. LVMH contribue aussi

à la mobilité durable : les Maisons de Champagne ont signé en

2019 une convention d expérimentation avec Enedis autour

d un projet innovant : Smart Charging (SMAC). Son ambition

est d accompagner la transition énergétique en développant

l usage de véhicules électriques en milieu rural, grâce une

consommation locale d énergie éolienne.

PRÉPARER LIFE 2030

Dans la perspective du futur objectif CO 2 de l après LIFE 2020,

une étude sur l alignement des pratiques du Groupe avec

les recommandations de la Task Force on Climate-related

Financial Disclosure (TCFD) a été réalisée, montrant la robus-

tesse des objectifs fixés et le chemin restant à parcourir sur la prise en compte du climat dans la gouvernance, la stratégie

d entreprise et la gestion des risques. Des parties prenantes

seront réunies autour de ces résultats pour arrêter la position

du Groupe sur la compensation carbone.

Sur l ensemble de la chaîne de valeur du Groupe, 60 % des émissions sont générées par la production des matières premières et 25 % par le transport amont et aval : deux postes du scope 3 sur lesquels le Groupe concentre ses efforts.

R É D U I R E L E M P R E I N T E C A R B O N E D U T R A N S P O R T E T D E S M AT I È R E S P R E M I È R E S