Le retaillage modif ie les caractéristiques et les performances du

pneumatique . Cette opération nécessite un équipement et un

outillage appropriés et le respect de consignes .

Avant de commencer le retaillage du pneu souhaité il est

conseillé de faire quelques essais sur un pneu usé af in de bien

évaluer la profondeur et la largeur des sillons

Ceci évitera d endommager les nappes carcasses situées sous la

gomme

Il est toutefois primordial de se référer à la réglementation FIA et

aux réglements des dif férents championnats avant de procéder à

tout retaillage

Pour les pneus terres :

équipez votre machine à retailler d ’ une lame neuve W3 ou W4 .

Le retaillage permet :

1 /

d ’ améliorer le grip lorsque l ’ adhérence de la route devient moins bonne suite à des conditions météorologiques

changeantes ,

2 /

d ’ augmenter les caractéristiques intrinsèques initiales d ’ évacuation d ’ eau du pneumatique ,

3 /

d ’ of frir au pilote un ressenti sur - mesure adapté à chaque spéciale .

Pour les pneus asphaltes :

équipez votre machine à retailler d ’ une lame neuve W3 .

retaillage

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