Michelin
dynamic
response
technology
Michelin
wear 2 check
technology
Lecture du témoin d ’ usure :
• Si les points 1 , 2 et 3 sont visibles , l ’ usure
est estimée à moins de 25 % .
Si les points 2 et 3 sont visibles l usure
est estimée entre 25 et 50
Si seul le point 3 est visible l usure est
estimée entre 50 et 75
Si plus aucun point n est visible l usure
est estimée entre 75 et 100
Michelin
dual sport
trad design
gomme
Surface conditions température SOL
C
s o l f e r m é m e d i u m s o l o u v e r t s e c h u m i d e m o u i l l é g i v r é n e i g e g l a c e
5 0 5 10 15 20 25 30 35
S10 soft
M20 medium
H30 hard
Les élastomères synthétiques
MICHELIN compétition , utilisés dans
les mélanges de gommes et associés
à des résines synthétiques de hautes
technologies , favorisent une mise en
régime ultra rapide af in d ’ atteindre
rapidement la température optimale
de fonctionnement .
Les parties interne et externe du
pneu ont une sculpture dif férente
rainures taux de vide af in de
fournir une adhérence maximale
dans des conditions très
dif férentes et variables mouillé
humide sec voire boueux dans
certaines situations
Une nappe hybride faite
d ’ aramide et de nylon ,
assure une transmission
optimale des instructions
sur la piste .
Michelin
warm - up
technology
1
2
3
GUIDE DES PROS MOTORSPORT 2026 MICHELIN 37
Asphalte & neige
