Maritime activities produce a number of residues containing hydrocarbons, called slops, resulting from the purification of the fuels used by ships, polluted water from the hold or ballast water (used to clean the tanks on oil tankers). They are composed mainly of hydrocarbons, sediment and seawater. ECOSLOPS has developed an innovative method to transform this waste into new marine fuel. The process is applied in the also called ECOSLOPS recycling plant equipped with a unique technology P2R (Petroleum Residue Recycling), which can be found in Sines, Portugal, for the first time. This unit combines a hydrocarbon refining process and a specific treatment of slops.

In the port 1 , the vessels unload their slops, which are then transported to the ECOSLOPS plant, where they are treated in three stages. First, the water, sediment and hydrocarbons are separated by decanting and centrifuging 2 . The hydrocarbons are then sent to be refined in the P2R unit, where they are recycled into two types of marine fuel and combustible 3 HGO (Heavy Gas Oil) for diesel systems, and IFO 180 (Intermediate Fuel Oil) used to generate electricity or steam, as well as into another third special product called light bitumen used in construction and building industries. At the same time, the water collected in the process is depolluted. Its organic components are eliminated in a specific treatment unit 4 and, once they are clean and meet the applicable international environmental standards, they are released into the sea.

L activité maritimeproduit diversrésidus hydrocarburés, appelés slops et issus de la purification des carburants utilisés par les navires, des eaux de cale polluées ou encore des eaux de ballast (les eaux de nettoyage des cuves de tankers). Ils

sont majoritairement composés d hydrocarbures, desédiments et d eau demer. L entreprise ECOSLOPSa mis au point une méthode innovante pour transformer ces déchets en nouveaux carburants marins. Le processus est opéré au sein de l usine de recyclage également appelée ECOSLOPS, dotée d une technologie unique P2R (Petroleum Residue Recycling), implantée pour la première fois à

Sines, au Portugal. L usine est équipée d une unité de raffinage des hydrocarbures et de traitement spécifique des eaux issues des slops.

Les bateaux déchargent leurs slops au port 1 , d où ils sont transférés vers l usine ECOSLOPS pour faire l objet d un traitement en trois étapes. Dans un premier temps l eau, les sédiments et les hydrocarbures sont séparés par décantation et centrifugation 2 . Les hydrocarbures sont ensuite envoyés au raffinage dans l unité P2R pour être recyclés en deux types de carburants et combustibles 3 : le HGO (Heavy Gas Oil), utilisable par les systèmes diesel, et l IFO 180 (Intermediate Fuel Oil), pour la production d électricité ou de vapeur, et aussi dans un troisième produit de spécialité appelé Bitume Léger qui est utilisé dans l industrie de la construction et du bâtiment. En parallèle, les eaux collectées lors du processus sont dépolluées. Elles sont débarrassées de leurs composants organiques au sein d une unité de traitement spécifique 4 avant d être rejetées en mer, propres et conformes aux normes environnementales internationales en vigueur.

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