B. Décomposition du coût total en 2019

Source : Arval Mobility Observatory

Moyenne segments VUL en Moyenne segments VUL en %

Dépréciation

Frais financiers

Entretien Pneus Assurance

Énergie

Charges fisc social

50,6 %

3,9 %

23,4 %

21,1 %

1 %

14 670

1 130

6 796

6 117

295

CE QU'IL FAUT RETENIR En 2019, la répartition des coûts en pourcen- tage montre que la principale composante du coût d usage reste la dépréciation du véhi- cule (50,6 %), c est-à-dire la différence entre la valeur immobilisée et la valeur prévisible de revente à la fin des 48 mois de détention. En pourcentages, les autres postes du coût total restent globalement stables par rapport à 2018, avec l énergie à 21,1 % et l entre- tien à 23,4 %.

En valeur toutefois, à l inverse de ce qui avait été observé en 2018, tous les postes n évoluent pas dans le même sens : le bud- get énergie est ainsi en retrait de - 2,36 % (6 117 ), tandis que l entretien recule légè- rement (60,71 % à 6 796 ). En revanche les postes frais financiers (+ 4,63 % à 1 130 ) et surtout dépréciation (+ 5,63 % à 14 670 ) sont en hausse.

38 www.mobility-observatory.arval.fr

4. Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires Légers