La neuvième édition du TCO Scope à destination des décideurs d entreprises arrive au moment où, la notion de coût d usage n a sans doute jamais été aussi présente dans la réflexion du public lors de l achat d un véhicule.
Jusqu alors réservé aux responsables de parcs automobiles pour choisir le véhicule qui convien- drait le mieux aux besoins des collaborateurs, cette notion de coût d usage se substitue de plus en plus aux prix d achat d une automobile. À l heure de la transition énergétique et de l arrivée de véhicules électriques ou hybrides, il devient presque banal de se poser la question : « à combien va me revenir de rouler en électrique ou en hybride rechargeable ? ». Quand M. et Mme Tout le Monde se mettent finale- ment à raisonner en TCO ou total cost of ownership, c est-à-dire en coût d usage complet.
Pour le monde de l entreprise cet exercice est d au- tant plus nécessaire que, chaque année, la question de la fiscalité automobile revient sur le devant de la scène. Surtout dans un contexte environnemental très prégnant, où il faut surveiller les émissions de CO2, mais aussi celles de particules fines. Où il faut choisir des modèles qui pourront continuer à entrer dans les centres-villes, quelle que soit la couleur politique des équipes municipales en place.
À l heure où les mobilités dites « douces » ou « mu- tualisées » s imposent dans le paysage économique et urbain, il est essentiel que la voiture puisse conti- nuer de jouer son rôle dans les déplacements des populations. À cet égard, l épidémie de coronavirus qui bouleverse nos économies depuis plusieurs mois, redonne à la voiture individuelle, pour des raisons de sécurité sanitaire, une certaine légitimité au détriment des transports en commun.
Avec ce nouveau TCO Scope, les professionnels ont à leur disposition un outil pour faire leurs choix et construire leur politique d achat automobile en toute connaissance des derniers arbitrages fiscaux ou encore, de l évolution des carburants. C est tout du moins l objectif recherché par l Arval Mobility Observatory France.
François PIOT Président de l Arval Mobility Observatory France
Avant-propos
