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Durée / kilomètres

Coûts d usage et Prix de revient kilométrique en

Seat Arona ESSENCE

1.0Eco TSI 95 ch Style

128 g/km Prix catalogue +

option PM : 21 200

Seat Arona DIESEL

1.6 TDI 95 ch Style

125 g/km Prix catalogue +

option PM : 24 600

Seat Arona GNV

1.0 TGI 90 ch Style

104 g/km Prix catalogue +

option PM : 23 500

48 mois / 60 000 km 23 878 Soit PRK : 0,398 29 046

Soit PRK : 0,484 23 422

Soit PRK : 0,390

48 mois / 80 000 km 26 454 Soit PRK : 0,331 31 457

Soit PRK : 0,393 25 471

Soit PRK : 0,318

48 mois / 100 000 km 29 784 Soit PRK : 0,298 34 383

Soit PRK : 0,344 28 269

Soit PRK : 0,283

48 mois / 120 000 km 32 939 Soit PRK : 0,274 37 195

Soit PRK : 0,310 30 902

Soit PRK : 0,258

Seat Arona

CE QU'IL FAUT RETENIR Dans l exemple ci-dessus, la motorisation au GNV sort gagnante de tous les matchs, face aux deux autres énergies thermiques (diesel et essence) en termes de PRK, quel que soit le kilométrage retenu.

Les raisons principales sont une consommation moindre du modèle GNV (3,8 Kgaz), avec un prix à la pompe compétitif (environ 1 /Kgaz) et l avantage d être totalement exonéré de TVA.

Autres atouts pour le véhicule GNV, les émissions de CO2 (104 g/km) sont moins élevées. Cela limite les charges fiscales, grâce à une exonération de 12 trimestres de TVS (pour les véhicules GNV ≤ à 120 g/km).

À noter enfin, une exonération totale ou partielle de la carte grise en fonction des régions.

Match Essence / Diesel / GNV

59Juillet 2020

Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Arval Mobility Observatory - TCO Scope 2020Avant-proposAvant-proposCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 1 : Les coûts d’usage des flottes d’entrepriseCh. 2 : Méthodologie de calcul du TCO ScopeCh. 2 : Méthodologie de calcul du TCO ScopeCh. 2 : Méthodologie de calcul du TCO ScopeCh. 2 : Méthodologie de calcul du TCO ScopeCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 3 : Le TCO Scope des Véhicules ParticuliersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 4 : Le TCO Scope des Véhicules Utilitaires LégersCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueCh. 5 : Flottes d’entreprise et diversité énergétiqueAnnexesAnnexesAnnexesAnnexesAnnexesAnnexesAnnexesAnnexes