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Rn cas de panne notre service 24/24 est à votre disposition
avec le disque de frein ou le rail ■ En version FPA, la compensation de l usure des garnitures est automatique ■ En option : capteurs inductifs d ouverture/fermeture et témoins d usure des garnitures ■ A monter avec des disques de Ø 200 à Ø 520 mm d épaisseur 12,5 mm ■ Selon les versions, ce frein assure les fonctions d arrêt d urgence, de régulation ou de maintien
Références Activation (serrage/desserrage) Couple de freinage
DV/DH 030 FPM ressort/pneumatique De 370 à 1850 Nm
DV/DH 030 PFK pneumatique/ressort De 470 à 2800 Nm
SIAM-RINGSPANN - Pinces de frein DV/ DH 035
■ Puissant et rapide, ce nouveau frein permet une implantation simple et compacte ■ Le montage est parallèle ou perpendiculaire au disque ■ En option : capteurs inductifs d ouverture/fermeture et témoins d usure des garnitures ■ A monter avec des disques de Ø300 à Ø520mm d épaisseur 12,5 mm et de Ø630 à Ø1000mm d épaisseur 25 mm ■ Selon les versions, ce frein assure les fonctions d arrêt d urgence, de régulation ou de maintien
Références Activation (serrage/desserrage) Couple de freinage
DV/DH 035 FPM ressort/pneumatique De 820 à 5700 Nm
DV/DH 035 PFM pneumatique/ressort De 1600 à 4500 Nm
Frein de Sécurité Electromagnétique Mayr ROBA-stop
■ Freins de sécurité électromagnétiques
■ Réajustage simple et rapide de l usure ■ Réglage précis du couple de freinage ■ Conçus également pour arrêt d urgence ■ Robuste, conception performante
Désignation Caractéristiques
ROBA-stop frein Modèle avec ressort central et rotor à garnitures de friction. Déblocage manuel et fl asque sur demande. Couples de freinage jusqu'à 1,5 Nm.
ROBA-stop frein de positionnement
Pour freinage et positionnement précis. Avec une grande précision de répétition, également pour nombreuses opérations. Réglage précis par vis du couple de freinage
ROBA-stop frein de maintien Ce frein atteint des couples de freinage supérieurs à ceux du frein de posi- tionnement et est utilisé pour l'arrêt de charges ou de masses sans travail de friction. Possibilité, dur demande, de freinage à petite vitesse avec faible travail de friction. Fonctionnement optimisé avec le redresseur à commande rapide ROBA-Switch.
ROBA-stop pour génératrice tachymétrique
Equipé d'un carter fi xe, un centrage et 3 taraudages sur le revers du porte-bobine. Le centrage est concentrique au diamètre extérieur du carter, permettant un montage facile et précis de génératrices tachymétriques.
ROBA-stop frein de secours Equipé d'un disque très robuste et d'un carter ouvert, il dissipe très bien la chaleur produite. De ce fait, ce frein supporte de très grands travaux de friction par exemple lors d'un arrêt d'urgence. En service normal, il se comporte comme un frein de positionnement.
ROBA-stop frein de secours à carter gradué fermé
Ce frein supporte de très grands travaux de friction par exemple lors d'un service d'urgence. En service normal, il se comporte comme un frein de positionnement. Le carter fermé protège le frein des infl uences extérieures, avec une bonne évacuation de la chaleur.
ROBA-stop de secours pour génératrice tachymétrique
Supporte un travail de friction très élevé du fait d'un disque très robuste et un carter gradué fermé, qui laisse très bien la chaleur se dissiper. Montage simple et précis d'une génératrice tachymétrique grâce au centrage et aux trous de fi xation.
ROBA-stop frein pour milieu marin
Fermeture hermétique, traité contre la corrosion, conçu pour des conditions extérieures extrêmes.
Frein Hydraulique KTR-STOP
■ En 2011 KTR réinvente le frein : La conception de KTR-STOP® est basée sur une solution existante qui a encore été améliorée de façon conséquente pour s adapter à toutes les applications. ■ Les freins de KTR-STOP® sont pour l'instant disponibles dans les tailles suivantes: ■ S (Small) ■ M (Medium) ■ L (Large) ■ D'autres tailles (XS, XL et XXL) seront développées et compléteront bientôt la gamme
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