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Brammer peut vous aider à réduire vos coûts d acquisition

Courroies Plates Le plus grand choix de bandes transporteuses sur le marché. Une ligne de produits qui se décline en centaines de bandes transporteuses avec une grande variété d éléments de traction et de revêtements, ainsi que diverses structures, tant côté transport que côté marche, qui auront pour effet d optimiser les performances de votre système.

Vous trouverez dans ces pages une sélection des produits les plus courants, si malgré tout vous ne parvenez pas à trouver le produit qu'il vous faut n'hésitez pas à contacter votre agence.

Courroies Plates de Transmission

■ Idéal pour une transmission de puissance élevée ■ Pour les applications spécialisées, les courroies de transmission de puissance sans jonction garantissent une précision inégalable ■ La gamme A est conçue spécialement pour des entraînements à forte sollicitation où une conception solide est nécessaire avec une endurance la plus élevée possible ■ Les courroies tangentielles S de Habasit sont les leaders du marché depuis de nombreuses années pour les applications dans l'industrie du textile. La gamme offre des avantages permanents tels que des rotations de broche constantes, un retensionnement non nécessaire et une longue durée de vie

Référence Epaisseur [mm] Revêtement de friction     Couche de traction Revêtement face inférieure    

    Matériau Structure de surface Couleur Matériau Matériau Structure de surface Couleur

A-2 2.7 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure à rainures longitudinales

Noir Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure grossière Vert

A-3 3.4 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure à rainures longitudinales

Noir Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure grossière Vert

A-4 5.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure à rainures longitudinales

Noir Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure grossière Vert

A-5 6.8 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure à rainures longitudinales

Noir Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) Structure grossière Vert

Référence Epaisseur [mm] Revêtement de friction     Couche de traction Revêtement face inférieure    

    Matériau Structure de surface Couleur Matériau Matériau Structure de surface Couleur

S-10/15 1.5 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert clair

S-140H 1.7 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure fi ne Vert

S-141H 2.3 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure fi ne Vert

S-18/20 2.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert clair

S-18/30 3.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert clair

S-250H 2.3 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure fi ne Vert

S-250HR 2.6 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert

S-251H 3.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert

S-321H 3.2 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert

S-33/40 4.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert clair

S-33/50 5.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert clair

S-390H 3.2 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert

S-391H 4.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert

S-570 4.0 Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (poulie/cylindre)

Structure grossière Jaune Polyamide (PA) Caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) comme revêtement de friction (côté tourbillon)

Structure grossière Vert